[发明专利]用于制造充气轮胎的编织胎圈丝线的包括将富余编织丝线长度折叠的方法和设备

说明书

本发明涉及用于制造充气轮胎的胎圈丝线的方法，所述方法包括编织步骤(S1)，在所述编织步骤(S1)的过程中将编织丝线(1)以螺旋线匝(2)围绕母线(L3)(其围绕主轴线(Z3)闭合成环状的形式)并沿着母线(L3)进行缠绕，从而形成被称为“编织环形体”(4)的胎圈丝线元件，在“编织环形体”(4)中编织丝线(1)包括缠绕部段(5)和从所述缠绕部段(5)延伸的被称为“富余部段”(6)的富余编织丝线长度段，所述缠绕部段(5)对应于螺旋的线圈(1)并且占据编织体积(V5)。本发明还涉及用于制造增强轮胎的胎圈丝线的设备。

技术领域

本发明涉及增强胎圈丝线的制造领域，所述增强胎圈丝线旨在增强轮胎，特别是充气轮胎，以确保将这样的轮胎固定在轮辋上。

背景技术

如本身已知的，胎圈丝线采取由通常为金属的刚性材料制成的环形元件的形式，其可以由单一线股组成，或者优选地由包括多个交织线股的织物组成。

因此，在制造胎圈丝线时，已知的实践是设置编织步骤，在该编织步骤的过程中将编织丝线以螺旋线匝围绕本身闭合成环状的芯线进行缠绕，以获得形成胎圈丝线主体的编织环形体。

尤其从文献JP-2007-160640中还已知的实践是在编织操作中设置在编织丝线两端的每一端处形成超长部段的编织丝线的富余长度段，然后则是通过在编织操作之后进行切割来沿长度方向调节这些超长部段，并且以使得能够随后通过压接套管而使编织丝线的端部接合在一起（这样使得能够保持所述编织丝线自身闭合）的方式进行这种调节，这确保了编织环形体的结合，从而更通常地确保了相应胎圈丝线的结合。

然而，本发明人已经发现，有时难以在不影响编织环形体或不存在切割不精确（这可能导致套管的组装不恰当）的风险的情况下适当且快速地定位编织丝线的超长部段以进行切割操作。

发明内容

因此，本发明设定的目的旨在弥补上述缺点并且提出一种用于制造胎圈丝线的新颖方法，所述方法确保在编织之后有效且可重复地加工编织环形体，包括以高生产率加工编织环形体的效果。

本发明设定的目的借助于一种用于制造旨在增强轮胎（例如充气轮胎）的胎圈丝线的方法来实现，所述方法包括编织步骤（S1），在所述编织步骤（S1）的过程中将编织丝线以螺旋线匝围绕母线并沿着母线进行缠绕，所述母线自身围绕被称为“主轴线”的轴线闭合成环状，因此用所述编织丝线描述在围绕主轴线的方向角上多于一个的完整线匝从而形成围绕所述主轴线的被称为“编织环形体”的胎圈丝线元件，在所述胎圈丝线元件中编织丝线一方面具有被称为“缠绕部段”的部分并且另一方面具有在所述缠绕部段的延伸部中的被称为“超长部段”的富余编织丝线长度段，所述缠绕部段对应于螺旋线匝并且占据被称为“编织体积”的体积，所述方法的特征在于其包括在编织步骤（S1）之后的折叠步骤（S2），在所述折叠步骤（S2）的过程中通过折叠使超长部段塑性变形以形成弯折部，所述弯折部使得超长部段相对于螺旋线匝偏转并且使得所述超长部段相对于编织环形体的编织体积至少部分地突出。

有利地，由本发明设置的折叠操作使得能够易于由在编织环形体外部的工具接近并操纵超长部段。

更特别地，如下文所示，这种弯折部结构尤其使得能够易于恢复超长部段并且易于作用在超长部段上以引起编织丝线的被称为“端部线匝部段”的部分的轻微局部弹性挠曲，所述端部线匝部段将缠绕部段连接至弯折部，所述局部弹性挠曲一方面足以使所述端部线匝部段接近切割工具然后接近套管联接接合工具，另一方面足够适度以基本上允许编织丝线的端部抵靠编织环形体而弹性复位，之后编织丝线的所述端部通过套管联接操作接合在一起。

以此方式，本发明使得能够以从一根胎圈丝线到另一根胎圈丝线的受控且可重复的方式进行编织操作，然后进行切割操作和套管联接操作。因此，可以系统性地获得满足坚固性和加工质量的必要要求的胎圈丝线。