[发明专利]线控转向式转向装置以及车辆

权利要求书

1.一种线控转向式转向装置，其特征在于，

该线控转向式转向装置具有：

第1部件，其固定在连结于方向盘的输入轴上，能够与所述输入轴一起进行旋转，并且该第1部件具有包围所述输入轴的第1基部和从该第1基部沿径向突出的第1突出部；

第2部件，其设置在所述输入轴上，并且该第2部件具有包围所述输入轴或者包围所述第1基部的第2基部和从该第2基部突出到所述第1突出部的轨道上的第2突出部而使该第2部件的重心相对于所述输入轴的中心发生偏移，该第2部件在所述第1突出部与所述第2突出部抵接的状态下能够与所述第1部件一起进行旋转；以及

止挡件，其设置在所述第2突出部的轨道中的仅在所述第2部件通过所述第1部件而旋转时才能够抵接的位置，能够通过与所述第2突出部抵接而经由所述输入轴来限制所述方向盘的旋转。

2.根据权利要求1所述的线控转向式转向装置，其特征在于，

所述第1部件还具有用于使所述第1部件的重心与所述输入轴的中心一致的第1配重。

3.根据权利要求1所述的线控转向式转向装置，其特征在于，

所述第2部件还具有设置于该第2基部的第2配重，

所述第2部件的重心位于所述输入轴的中心与所述第2配重之间。

4.一种线控转向式转向装置，其特征在于，

该线控转向式转向装置具有：

第1部件，其具有第1基部和第1突出部，该第1基部包围连结于方向盘的输入轴，并且能够与所述输入轴一起进行旋转，该第1突出部从该第1基部沿径向或轴向突出；

第2部件，其具有第2基部和第2突出部，该第2基部包围所述第1基部，该第2突出部从所述第2基部突出到所述第1突出部的轨道上，该第2部件在所述第1突出部与所述第2突出部抵接的状态下能够与所述第1部件一起进行旋转，并且重心位于所述输入轴的中心与所述第2突出部之间；以及

止挡件，其在所述第2部件的重心位于所述输入轴的中心的下方时与所述第2突出部分离，并且该止挡件形成在所述第2突出部的轨道上的比所述输入轴的中心靠上方的位置，能够通过与所述第2突出部抵接而经由所述输入轴来限制所述方向盘的旋转。

5.一种线控转向式转向装置，其特征在于，

该线控转向式转向装置具有：

第1部件，其具有第1基部和第1突出部，该第1基部包围通过使方向盘旋转而进行旋转的输入轴，并且能够与所述输入轴一起进行旋转，该第1突出部从该第1基部沿径向或轴向突出；

第2部件，其具有第2基部、第2突出部以及第2配重，该第2基部包围所述第1基部，该第2突出部从所述第2基部突出到所述第1突出部的轨道上，该第2配重配置在从该第2突出部起通过了所述输入轴的中心的线上，该第2部件在所述第1突出部与所述第2突出部抵接的状态下能够与所述第1部件一起进行旋转，并且重心位于所述输入轴的中心与所述第2配重的前端之间；以及

止挡件，其在所述第2部件的重心位于所述输入轴的中心的下方时与所述第2突出部分离，并且该止挡件设置在所述第2突出部的轨道上，能够通过与所述第2突出部抵接而经由所述输入轴来限制所述方向盘的旋转。

6.一种车辆，其特征在于，

该车辆具有权利要求1至5中的任意一项所述的线控转向式转向装置。