[发明专利]用于非接触数据传输的车辆用装置有效

专利信息
申请号: 201980034184.4 申请日: 2019-07-04
公开(公告)号: CN112368947B 公开(公告)日: 2023-02-28
发明(设计)人: 贝尔霍尔德·西格;帕斯卡尔·维克特 申请(专利权)人: 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
主分类号: H04L27/06 分类号: H04L27/06;H04B5/00;G06K7/00
代理公司: 北京三环同创知识产权代理有限公司 11349 代理人: 邵毓琴
地址: 德国费*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 接触 数据传输 车辆 装置
【说明书】:

发明涉及一种用于在车辆(1)和移动设备(200)之间非接触传输数据的车辆(1)用装置(10),优选用于车辆(1)与识别发送器(200)的NFC通信,具有:至少一个用于数据传输的电子处理装置(50);至少一个发送路径(UTx),其将该处理装置(50)的相应发送接线端(Tx)连接到天线(80)以提供至少一个发送信号;至少一个接收路径(URx),其将该天线(80)连接到该处理装置(50)的相应接收接线端(Rx)以采集至少一个接收信号,其中,分别在该接收路径(URx)中设置至少两个电阻元件(R),以用于在该接收接线端(Rx)处调节该接收信号。

技术领域

本发明涉及一种用于非接触数据传输的车辆用装置。

背景技术

从现有技术中知道了在用于非接触数据传输的装置尤其是NFC接口中采用了收发器电路。为此,例如集成电路可被用于经由第一布线通过在天线处发出的信号以非接触方式发送信息。该集成电路可以通过第二布线从天线接收信号。在集成电路和天线之间还可设有滤波电路,以用于关于所用通信频率来滤波所发送和/或所接收的信号。通常,天线电压的分接在此在该滤波电路内进行。已知的解决方案在此可能有以下缺点:由于在滤波电路中所分接的天线电压降低并且与之相应采用较低阻抗以实现去耦,故出现了较高损耗电流。另一个缺点可能是需要更高的技术成本来提供阻抗。

US2015/0092867 A1公开了一种电路布置,尤其是用于实现NFC功能的电路布置。

发明内容

本发明的任务是至少部分消除上述缺点。本发明的任务尤其是针对用于非接触数据传输的装置、特别是天线电压去耦用装置提供一种改进的和/或制造成本更低的和/或节能的解决方案。

通过一种具有独立装置权利要求的特征的装置来完成上述任务。本发明的其它特征和细节来自各自的从属权利要求、说明书和附图。

该任务通过一种用于在车辆和移动设备之间非接触传输数据的车辆用装置、最好是电气电路装置或电子电路装置来完成,最好用于车辆与移动识别发射机的NFC通信,该装置具有:

-用于数据传输的至少(或正好)一个电子处理装置,如集成电路和/或微控制器和/或类似装置,

-至少一个(或正好两个)发送路径,优选分别呈电流路径形式,其将处理装置的相应发送接线端连接到天线,以提供、特别是产生和/或经由该发送路径传输至少一个发送信号,

-至少一个(或正好两个)接收路径,优选分别呈电流路径形式,其将天线连接至该处理装置的相应接收接线端,以采集和/或为此经由接收路径传输至少一个接收信号,

其中,分别在该接收路径中设置至少两个电阻元件,以用于在该接收接线端处调节该接收信号,其中,相应接收路径的所述电阻元件之一直接连接到该天线,以直接在该天线处分接该接收信号,并且

其中,相应接收路径作为唯一的电气元件具有其中一个所述电阻元件,其中,相应另一个电阻元件被集成在从该接收路径分支出的路径中。

因此,例如(唯一)发送路径可以将天线连接至处理装置的(唯一)发送接线端,而(唯一)接收路径可以将天线连接到处理装置的(唯一)接收接线端。或许,第一发送路径也可以将天线连接到处理装置的第一发送接线端,第二发送路径可以将天线连接到处理装置的第二发送接线端。此外,第一接收路径也可以将天线连接到处理装置的第一接收接线端,而第二接收路径可以将天线连接到处理装置的第二接收接线端。

在此,连接可被理解为电布线和/或电连接,其例如被永久建立(即永久导电且不中断)或者例如仅通过电开关来临时建立。电流路径尤其应是指电路拓扑的电流支路,它在其延伸范围内可能不具有用于电流的任何节点或分支点。电流支路和/或所述至少一个接收路径在此也可与其它的电流支路和/或所述至少一个发送路径相连,以提供用于天线电压去耦的布线。

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