[发明专利]用于修复受损螺纹的方法和工具

权利要求书

1.一种用于修复悬停式飞行器的传动装置(1)的受损螺纹(8)的方法，所述受损螺纹(8)设置在所述传动装置(1)的第一孔(23a)内，所述方法包括以下步骤：

i)在所述第一孔(23a)上对工具(20)进行定心；

ii)将第一工具(25)插入到定心在所述第一孔(23a)上的所述工具(20)内，并通过所述第一工具(25)去除所述受损螺纹(8)；

iii)将第二工具(26)插入到所述工具(20)内，并在所述第一孔(23a)内形成直径大于所述受损螺纹(8)的直径的新螺纹(16)；以及

iv)将具有螺纹的插入件(61)拧到所述新螺纹(16)内，使得所述插入件(61)与所述第一孔(23a)接合并限定修复后的螺纹(8’)，

所述步骤i)包括以下步骤：

v)将销(33)插入到所述工具(20)内和所述第一孔(23a)内；以及

vi)移除所述销(33)，

其特征在于，所述步骤i)包括以下步骤：

vii)将所述销(33)拧到所述工具(20)的另外的螺纹(30)上；以及

viii)将所述销(33)设置为抵靠所述工具(20)的抵接表面(32)，

所述方法的特征还在于包括以下步骤：

ix)在所述步骤i)、ii)、iii)、vii)期间保持所述传动装置(1)安装在所述悬停式飞行器上。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步骤i)之前所述方法还包括以下步骤：

x)移除介于壳体(2)与所述传动装置(1)之间的多个连接元件(6a、6b)，所述连接元件与所述传动装置(1)的相应的所述第一孔(23a)和第二孔(23b)接合并且相应的螺母(7)拧在所述连接元件上，所述壳体(2)限定所述第一孔(23a)和所述第二孔(23b)；以及

xi)在保持所述传动装置(1)由所述壳体(2)支撑的同时从所述壳体(2)移除外罩(4)。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述步骤x)、xi)之后所述方法还包括以下步骤：

xii)在所述步骤i)之前将所述工具(20)的第一托架(21)设置在所述第一孔(23a)处；以及

xiii)在所述步骤i)之前将所述工具(20)的一对附加托架(22)设置在所述传动装置(1)的相应的所述第二孔(23b)处。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

xiv)在所述步骤i)期间将所述螺母(7)拧到与相应的所述第二孔(23b)接合的相应的连接元件(6b)上。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤ii)包括以下步骤：

xv)将第一衬套(40)插入到工具(20)内；

xvi)将所述第一工具(25)设置在所述第一衬套(40)的第三孔(41)内，直到使所述第一工具(25)的第一操作端部(70)与要进行去除的所述受损螺纹(8)相对应并处于所述第一孔(23a)内；以及

xvii)驱动所述第一工具(25)以去除所述受损螺纹(8)。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述步骤iii)包括以下步骤：

xviii)将第二衬套(50)插入到所述工具(20)内；以及

xix)将所述第二工具(26)拧到设置在所述第二衬套(50)的另外的第四螺纹孔(51)内的螺母螺纹(54)上，直到使所述第二工具(26)的第二操作端部(71)到达所述第一孔(23a)内部。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤iii)还包括将所述插入件(61)拧到所述新螺纹(16)内的步骤xx)。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述步骤ii)还包括将所述第一衬套(40)设置为抵住所述抵接表面(32)的步骤xxi)，和/或其特征在于所述步骤iii)还包括将所述第二衬套(50)设置为抵住所述抵接表面(32)的步骤xxii)。