[发明专利]盘式制动器

说明书

本盘式制动器构成为，从连结第一安装孔以及第二安装孔间的第一直线的中间点与盘式转子的中心的第三直线到第一滑动销的距离比从所述第三直线到第二滑动销的距离大。由此，能够提高第一滑动销以及第二滑动销与第一销插嵌部以及第二销插嵌部的滑动性。

技术领域

本发明涉及用于车辆制动的盘式制动器。

背景技术

通常，用于汽车等的盘式制动器具备：夹着安装于车辆的旋转部的盘式转子配置于两侧的一对内摩擦垫以及外摩擦垫、将这些内摩擦垫以及外摩擦垫向盘式转子按压的制动钳；经由两个安装孔固定于车辆的转向节等的非旋转部的安装部件。该安装部件能够分别向制动盘轴向移动地支承一对内摩擦垫以及外摩擦垫、制动钳。具体而言，在制动钳的一对臂部分别固定有滑动销，该一对滑动销通过滑动自如地插通于安装部件的一对销插嵌部，从而利用安装部件，能够向制动盘轴向移动地支承制动钳(参照专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:(日本)特开2013-113378号公报

发明内容

发明要解决的技术课题

在上述专利文献1的发明中，安装部件的一对销插嵌部间的中间点与制动钳的、活塞沿轴向移动自如地被支承的缸体部的轴心在盘式转子的周向大致一致，但实际上，包含电动马达等的制动钳的重心向一方的销插嵌部侧偏移，滑动销与销插嵌部的滑动阻力可能变大。

用于解决技术课题的技术方案

而且，本发明的目的在于提供一种提高制动钳的滑动销与安装部件的销插嵌部的滑动性的盘式制动器。

为了解决上述课题，本发明的一实施方式的第一盘式制动器具备：安装部件，其跨越盘式转子，利用两个安装部安装于车辆的非旋转部分，并具有沿所述盘式转子的轴向延伸的一对销插嵌部；制动钳,其利用分别滑动自如地嵌合于所述一对销插嵌部的第一滑动销以及第二滑动销，相对于所述安装部件，沿所述盘式转子的轴向被滑动自如地支承；至少一对摩擦垫，其位于所述盘式转子的两面侧，相对于所述安装部件能够沿所述盘式转子的轴向移动地被安装，利用所述制动钳按压所述盘式转子的两面；在所述制动钳上设有有底筒状的缸体部、驱动部，所述缸体部能够突出地收容按压任一方的所述摩擦垫的活塞，并且收容推进所述活塞的活塞推进机构，所述驱动部向所述活塞推进机构赋予推进力，并支承于所述缸体部的底部侧，所述第一滑动销在沿着连结所述两个安装部的中心的第一直线的方向上，配置在比所述第二滑动销更靠近所述驱动部的重心的一侧，从连结所述第一直线的中间点与所述盘式转子的中心的直线到所述第一滑动销的距离比从连结所述第一直线的中间点与所述盘式转子的中心的直线到所述第二滑动销的距离大。

另外，本发明的一实施方式的第二盘式制动器具备：安装部件，其支承位于盘式转子的两面侧的至少一对摩擦垫，经由两个安装部固定于车辆的非旋转部分；制动钳，其具有一对滑动销，该一对滑动销分别能够滑动地支承于一对销插嵌部，该一对销插嵌部配置于比该安装部件的所述两个安装部更靠近所述盘式转子的径向外侧的位置，利用收容于所述制动钳的内部的按压部件按压所述摩擦垫；电动马达，其向使所述按压部件移动的推进机构传递推力，相对于所述按压部件沿所述盘式转子的周向排列并设于所述制动钳；所述一对滑动销以连结该一对滑动销的轴心彼此的第二直线的中间点与连接所述两个安装部的中心彼此的第一直线的中间点相比，在制动盘周向上，位于所述电动马达侧的方式配置于所述制动钳。

利用本发明的一实施方式的盘式制动器，能够提高制动钳的滑动销与安装部件的销插嵌部的滑动性。

附图说明

图1是本实施方式的盘式制动器的外观的概略立体图。

图2是从本实施方式的盘式制动器中的车辆内侧(内部侧)观察的俯视图。

图3是从本实施方式的盘式制动器中的车辆前后方向观察的俯视图。