[发明专利]用于车辆内部的部件及其制造方法有效
申请号: | 201980038025.1 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN112243416B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | J·A·施特勒贝;B·W·福克斯;M·E·菲利普斯;D·T·格林;M·G·齐默;M·多米内 | 申请(专利权)人: | 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | B60R21/20 | 分类号: | B60R21/20;B29C65/06;B29C65/08;B60K37/00;B60R21/205;B29L31/30 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 范可平 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 内部 部件 及其 制造 方法 | ||
1.一种用于车辆内部的部件,所述部件构造成支撑气囊模块,所述气囊模块提供气囊,所述气囊构造成展开到所述车辆内部中,所述部件包括:
结构基板;
气囊框;和
所述结构基板与所述气囊框之间的结构;
其中所述结构被构造成将所述气囊框联接到所述结构基板;
其中所述结构基板包含第一材料;其中所述气囊框包括第二材料;其中所述结构包括第三材料;其中所述第三材料不同于所述第一材料和所述第二材料;
其中所述结构包括注射模制到所述结构基板上的肋部;
其中所述结构结合到所述结构基板;
其中所述气囊框焊接到所述结构。
2.根据权利要求1所述的部件,其中所述结构被构造成在所述气囊展开期间将所述气囊框联接到所述结构基板。
3.根据权利要求1所述的部件,其中所述气囊框焊接到所述结构和所述结构基板。
4.根据权利要求1所述的部件,其中所述结构基板包括至少部分由纤维构成的面板;其中所述结构由树脂构成。
5.根据权利要求1所述的部件,其中所述第一材料包括含纤维的复合材料;其中所述第二材料包含热塑性聚烯烃;其中所述第三材料包括树脂。
6.根据权利要求1所述的部件,其中所述结构基板包括纤维面板;其中所述气囊框包括热塑性聚烯烃;其中所述结构包括聚丙烯。
7.根据权利要求6所述的部件,其中所述结构包括填充有结构纤维的聚丙烯。
8.根据权利要求1所述的部件,其中所述气囊框焊接到所述结构基板;所述气囊框焊接到所述结构。
9.根据权利要求1所述的部件,其中所述结构包括含纤维的复合材料;其中所述纤维被构造成加固所述气囊框与所述结构基板之间的界面。
10.根据权利要求1所述的部件,其中所述气囊框包括至少一个凸缘;其中所述结构被定位在所述结构基板与所述气囊框的所述至少一个凸缘之间。
11.根据权利要求1所述的部件,其中所述气囊框包括第一凸缘和第二凸缘;其中所述第一凸缘包括肋部;其中所述第二凸缘包括肋部;其中所述结构包括所述第一凸缘的所述肋部;所述第二凸缘的所述肋部,邻近所述第一凸缘的所述肋部注射模制到所述结构基板上的肋部;以及邻近所述第二凸缘的所述肋部注射模制到所述结构基板上的肋部。
12.根据权利要求11所述的部件,其中邻近所述第一凸缘的所述肋部注射模制到所述结构基板上的所述肋部包括围绕所述第一凸缘的所述肋部的一组肋部。
13.根据权利要求11所述的部件,其中所述第一凸缘的所述肋部包括高度;其中邻近所述第一凸缘的所述肋部注射模制到所述结构基板上的所述肋部包括高度;其中所述第一凸缘的所述肋部的所述高度与邻近所述第一凸缘的所述肋部注射模制到所述结构基板上的所述肋部的所述高度大致相同。
14.根据权利要求1所述的部件,其中所述结构包括构造成将所述气囊框结合到所述结构基板的界面。
15.根据权利要求1所述的部件,包括(a)装饰部件、(b)仪表板和(c)装饰板中的至少一个。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司,未经上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980038025.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:局部强化的玻璃陶瓷及其制造方法
- 下一篇:使用智能窗进行安全事件检测