[发明专利]多转子风力涡轮机

说明书

一种多转子风力涡轮机(1)，该多转子风力涡轮机包括：竖塔和至少两个能量生成单元(5)；承重结构(9、10)，该承重结构横贯于竖直方向延伸并且承载所述至少两个能量生成单元(5)；以及在起点与出口之间延伸的至少一条逃生路线。为了提供安全的逃生路线，承重结构至少形成逃生路线的从起点到中间位置的第一区段，并且该风力涡轮机包括在机舱中的逃生口，该逃生口从能量生成单元的机舱的内部空间通向通道结构，并且该通道结构从逃生口延伸到逃生路线的起点。

技术领域

本公开涉及一种多转子风力涡轮机，该多转子风力涡轮机包括从塔底到塔顶沿竖直方向延伸的塔。该风力涡轮机还包括横贯于竖直方向延伸的承重结构。该承重结构由塔承载并且被设置成承载至少两个能量生成单元。

背景技术

风力涡轮机通常包括一个或更多个能量生成单元。这些能量生成单元中的各个能量生成单元均包括承载一个或更多个风力涡轮机叶片的轮毂。风作用于风力涡轮机叶片，从而使轮毂旋转。在风力涡轮机是所谓的直接驱动型的情况下，轮毂的旋转移动经由齿轮装置或者直接地传递至发电机。在发电机中，生成可以向电网供应的电能。

一些风力涡轮机设置有两个或更多个能量生成单元，以便增加风力涡轮机生成的总电力，而不必为风力涡轮机提供一个非常大并因此很重的能量生成单元。这样的风力涡轮机有时被称为“多转子风力涡轮机”。

传统的水平轴风力涡轮机有时使用能量生成单元的地板上的舱口作为逃生通道，以快速撤离人员。在多转子风力涡轮机中，这并不总是最佳的解决方案。

发明内容

本发明的实施方式的目的是，提供一种具有改进的逃生能力的多转子风力涡轮机。

根据第一方面，本公开提供了一种多转子风力涡轮机，该多转子风力涡轮机包括：

-塔，该塔从塔底到塔顶沿竖直方向延伸；以及

-至少两个能量生成单元，各个能量生成单元均保持被设置成使传动系统旋转的转子，并且各个能量生成单元均包括形成用于传动系统的内部空间的机舱；

-承重结构，该承重结构横贯于竖直方向延伸，该承重结构由塔承载并且被设置成承载所述至少两个能量生成单元；以及

-在起点与出口之间延伸的至少一条逃生路线。

该承重结构至少形成逃生路线的从起点到中间位置的第一区段，并且该风力涡轮机还包括在机舱中的逃生口，该逃生口从内部空间通向通道结构，并且该通道结构从逃生口延伸到逃生路线的起点。

该承重结构被配置成承载能量生成单元，并因此通常是相对刚性和坚固的。由于逃生路线的至少第一区段是由承重结构形成的，因此在逃生过程中可以获得提高的安全性。

在一个实施方式中，机舱可以是管状的，并且在另一实施方式中，机舱可以是盒状的，并且形成在舱底与舱顶之间延伸的侧壁。逃生口例如可以在舱顶中，并且通道结构可以从舱顶起沿着侧壁延伸。舱顶例如可以具有朝向转子的前半部分以及远离转子的后半部分，并且逃生口可以在舱顶的前半部分中。

逃生口例如可以在侧壁中，并且通道结构可以从逃生口起沿着侧壁延伸。

逃生口例如可以在舱底中，并且通道结构可以从舱底起沿着侧壁延伸。

在本上下文中，术语“逃生路线”应解释成是指允许在能量生成单元中或附近工作的人员从风力涡轮机逃到出口的通道。由于例如火灾或爆炸等的事故而迫使进行逃生。