[发明专利]用于转向辅助功能的信息、警告和制动请求生成有效
申请号: | 201980040482.4 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN112292718B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 法比安·布里克韦德;考斯图伯·乔希;理查德·马特伊 | 申请(专利权)人: | 威伯科有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;B60W30/095 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 转向 辅助 功能 信息 警告 制动 请求 生成 | ||
1.一种用于在转向操纵时警告车辆(1)的驾驶员的方法,所述方法包括:
-至少基于所述车辆(1)的当前纵向速度(6)下的所述车辆(1)的最大横向加速度(4),生成(S1)所述车辆(1)的自适应监视区域(2);
-识别(S2)所述自适应监视区域(2)内的交通弱势群体(VRU)(8);
-确定(S5)是否在所述车辆(1)与所述VRU(8)之间存在碰撞风险;以及
-向所述驾驶员(100)输出如下的警告信号(SW):VRU(8)在所述车辆(1)的附近(V)并且在所述驾驶员(100)开始转向时碰撞可能发生,
其特征在于如下步骤:
-确定驾驶员有意使所述车辆(1)转向(40);
-其中确定所述驾驶员有意使所述车辆(1)转向的步骤包括:
-确定(S3)所述驾驶员有意转向的概率;
-确定所述驾驶员是否正在转向(44);
其中确定所述驾驶员是否正在转向的步骤包括:
-确定(S4)所述驾驶员正在转向的概率;
其中,基于:
-方向盘角度
-所述方向盘角度的变化率以及
-所述车辆(1)的速度(6),
来确定所述驾驶员有意转向(40)的概率,
其中,当确定出:
-在所述自适应监视区域(2)内识别出VRU(8);
-基于确定出的所述驾驶员有意转向的概率高于第一阈值,所述驾驶员有意转向(40);和
-基于确定出的所述驾驶员正在转向的概率低于第二阈值,所述驾驶员不正在转向(44)时,
进行向所述驾驶员(100)输出警告信号(SW)的步骤。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述自适应监视区域(2)至少包括所述车辆(1)的前方的第一四边形(10)。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述自适应监视区域(2)至少包括所述车辆(1)的前方的第二四边形(12)和第三四边形(14),其中,所述第一四边形(10)和所述第二四边形(12)包括一个第一公共边(11),并且所述第二四边形(12)和所述第三四边形(14)包括一个第二公共边(13)。
4.根据上述权利要求中的任一项所述的方法,其中,所述自适应监视区域(2)覆盖用于所述车辆(1)的移动的预定时间段(t),其中,所述预定时间段(t)在1.0秒至3.0秒的范围内。
5.根据权利要求4所述的方法,包括:
以预定数量的四边形(10、12、14)划分所述预定时间段(t),使得每个四边形(10、12、14)都覆盖所述预定时间段(t)的一部分(t0、t1、t2)。
6.根据权利要求1所述的方法,包括:
-使用所述方向盘角度所述方向盘角度的变化率和所述车辆(1)的速度(6)来计算针对所述自适应监视区域(2)的预测方向盘角度
7.根据权利要求1或6所述的方法,其中,当所确定出的所述驾驶员有意转向(40)的概率为70%或更大时,假定所述驾驶员有意转向(40)。
8.根据权利要求1-3中的任一项所述的方法,其中,基于:
-所述方向盘角度和
-所述车辆(1)的速度(6),
来确定所述驾驶员正在转向的概率。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,当所确定的所述驾驶员正在转向(44)的概率为70%或更大时,假定所述驾驶员正在转向(44)。
10.根据权利要求1-3中的任一项所述的方法,其中,当确定出:
-在所述自适应监视区域(2)内识别出VRU(8);
-所述驾驶员无意转向(40);以及
-所述驾驶员不正在转向(44)时;
输出信息信号(SI),由此通知所述驾驶员(100)VRU(8)在所述车辆(1)的附近(V)。
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