[发明专利]在机动两轮车上的碰撞保护装置有效
| 申请号： | 201980040501.3 | 申请日： | 2019-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN112292312B | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | S·奥古斯丁 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B62J27/00 | 分类号： | B62J27/00;B62J27/30;B62K11/02;B62K21/00 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 邵静玥 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动 车上 碰撞 保护装置 | ||
1.在机动两轮车(10)上的碰撞保护装置(16)，所述碰撞保护装置具有捕捉元件(18)，所述捕捉元件固定地设置在该两轮车(10)的车架(32)上并且所述捕捉元件具有由两个引导区段(22)限界的接收部(20)，所述接收部沿朝向该两轮车(10)的前轮(14)的方向张开，其中，所述引导区段(22)的朝向行驶方向(R)指向的自由端部(24)设置为使得所述自由端部在正常行驶运行中始终与所述前轮(14)间隔开距离，但在所述前轮(14)撞到障碍物(12)上的正面碰撞的情况下，所述前轮(14)超过所述自由端部(24)沿朝向该两轮车(10)车架(32)的方向推入到所述接收部(20)中，所述引导区段(22)分别通过一个杆状部件构成，所述接收部(20)朝向所述引导区段(22)的所述自由端部(24)V形地朝向所述前轮(14)张开，这两个引导区段(22)彼此成角α地布置，角α在60°至80°之间。
2.根据权利要求1所述的碰撞保护装置，其特征在于，所述接收部(20)朝向该两轮车(10)的尾部(23)越来越窄。
3.根据权利要求1或2所述的碰撞保护装置，其特征在于，所述捕捉元件(18)刚性地构造为使得在正面碰撞的情况下所述捕捉元件基本上不会变形。
4.根据权利要求1或2所述的碰撞保护装置，其特征在于，所述引导区段(22)在其与所述自由端部(24)相反的端部处固定在固定区段(26)上，所述捕捉元件(18)利用所述固定区段固定在所述车架(32)上。
5.根据权利要求1或2所述的碰撞保护装置，其特征在于，所述捕捉元件(18)关于竖直线(V)而言在所述前轮(14)的轮轴(34)的高度上固定在所述车架(32)上。
6.根据权利要求1或2所述的碰撞保护装置，其特征在于，所述前轮(14)的轮辋(40)由以下材料制成，在前轮(14)被推入到所述捕捉元件(18)的接收部(20)中的碰撞情况下，所述材料变形而不会破裂。
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