[发明专利]具有可拆卸驱动组件的个人移动车辆

说明书

本发明公开了各种电动移动系统，例如踏板车和带轮板。电动移动系统可以是驱动组件，该驱动组件可以包括马达、传动组件、驱动轮和电源。该驱动组件可以与个人移动车辆的其余部分拆卸。

交叉引用

本申请要求2018年6月1日提交的美国专利临时申请No.62/679,328的优先权。上述申请的全部内容通过引用包含在本文中。

技术领域

本公开的实施例总体上涉及个人移动车辆，例如电动踏板车和带轮滑板。

背景技术

诸如踏板车和带轮滑板之类的个人移动车辆已经成为流行的娱乐活动以及有用的交通设备。踏板车和带轮滑板通常具有多个两轮和转向机构。一些踏板车和带轮滑板包括制动机构。

发明内容

仍然需要新颖和/或改进的设计，以提供新的骑行体验或独特功能。本文描述的系统、方法、车辆和设备具有创新特征，其中任何一个都不是必不可少的或单独对其期望特性负责。

在本公开中描述了各种个人移动车辆和电动移动系统。在一些实施例中，车辆可以包括主体。主体可以包括支撑表面并且可以被配置为支撑用户。在一些实施例中，车辆可以包括多个轮。多个轮可包括一个或多个后轮和一个或多个前轮。在一些实施例中，车辆可以包括驱动组件。驱动组件可以包括马达和驱动轮，该驱动轮可以由马达驱动。在一些实施例中，驱动组件可包括传动组件。传动组件可包括齿轮传动装置。在一些实施例中，齿轮传动装置可至少包括连接至驱动轴的主动齿轮和构造成使驱动轮旋转的从动齿轮。在一些实施例中，驱动组件可以包括电源。在一些实施例中，电源可以被配置为给驱动组件供电并且使马达带动驱动轮旋转。在一些实施例中，电源可以被配置为选择性从电源壳体移除。在一些实施例中，驱动组件可以包括制动机构。例如，驱动组件可以包括由用户的脚操作的制动器。

驱动组件可被配置为选择性地附接到车辆的主体和从车辆的主体拆卸。这样使得车辆可以适应各种用途。例如，在用户寻求速度的情况下(例如，为了技巧或快速到达目的地)，可以将具有更高功率马达的驱动组件附接到主体上。在用户寻求耐力的情况下(例如，为了更长的骑行时间和/或为了骑行到较远目的地)，可以将具有较低功率马达的驱动组件附接到主体上。此外，在使用者寻求扭矩的情况下(例如，用于越野使用和/或用于爬坡)，可以将具有适当传动装置的驱动组件附接到主体上。另外，可附接和可拆卸的驱动组件可以便于将驱动机构与踏板车的其余部分分开以维护、修理和/或更换。例如，如果驱动组件出现故障，只需将驱动组件送去维修，则用户可以保留车身的其余部分。替换过的驱动组件可以安装到车身上，从而保障用户可以随时使用运输工具和/或避免用户运输受到干扰。

根据一些实施例，个人移动车辆可以包括主体。主体可以包括支撑表面并且被配置为支撑用户。个人移动车辆可以包括多个轮，例如驱动轮和前轮。个人移动车辆可以包括驱动组件。驱动组件可以被配置为选择性从主体上拆卸。驱动组件可以包括马达、驱动轴、电源壳体、传动装置壳体和/或电源。传动装置壳体可以包括齿轮传动装置，该齿轮传动装置至少包括连接至驱动轴的主动齿轮和构造成使驱动轮旋转的从动齿轮。电源可以被配置为给驱动器组件供电，并使马达电动驱动轮旋转。

在一些实施例中，电源被配置为选择性从电源壳体移除。

在一些实施例中，个人移动车辆可以包括第二前轮。

在一些实施例中，驱动组件可包括驱动轮。

在一些实施例中，个人移动车辆包括压力传感器和控制器。压力传感器可以与控制器在功能上通信。压力传感器可以配置为使控制器检测用户重量的移动并改变马达的速度。

在一些实施例中，主体包括构造成可滑动地接收驱动组件的一部分的通道。该驱动组件可包括至少一个致动器，该致动器构造成使将驱动组件与主体固定的锁定机构脱离接合。

在一些实施例中，个人移动车辆包括制动机构。制动机构可以从车身向后延伸和/或延伸到驱动轮的至少一部分上方。驱动组件可以包括制动机构。