[发明专利]A柱用玻璃板

说明书

提供一种能够可靠地固定于A柱且不产生多余的空气阻力的的A柱用玻璃板。A柱用玻璃板在车辆的A柱装配于沿A柱的长度方向形成的开口部，具有沿着长度方向的棱线部，与棱线部正交的宽度方向的截面形状是朝向车外侧突出的弯曲形状，并且在宽度方向的截面形状中宽度方向的两端的底边部具有比棱线部大的曲率半径。

技术领域

本发明涉及A柱用玻璃板。

背景技术

车辆为了将车身与车顶连结并确保居留空间而具有用于支承车顶的多根柱。在各柱之间存在窗玻璃。柱的名称从车辆的前方朝向后方称为如A柱、B柱、C柱及D柱那样按照字母顺序的称呼。A柱也称为前柱，是对挡风玻璃进行支承的左右两端的支柱，A柱耐受来自前方的碰撞时等的冲击，具有确保乘员的生存空间的重要的作用。

然而，A柱对于驾驶者来说遮挡左右前方的视野的一部分的情况成为问题。专利文献1记载有为了抑制A柱遮挡视野的情况，通过在A柱装配玻璃板而在A柱设置透明部的情况。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-276638号公报

发明内容

发明要解决的课题

在通过装配于A柱的A柱用玻璃板来设置透明部的情况下，需要将A柱用玻璃板可靠地固定于A柱。而且，需要避免由于A柱用玻璃板而产生多余的空气阻力的情况。

然而，以往并未详细研讨应将A柱用玻璃板设计成何种形状的情况。

本发明是鉴于这样的情况而作出的发明，其目的在于提供一种能够可靠地固定于A柱且不产生多余的空气阻力的A柱用玻璃板。

用于解决课题的方案

本发明的A柱用玻璃板在车辆的A柱装配于沿所述A柱的长度方向形成的开口部，所述A柱用玻璃板具有沿着所述长度方向的棱线部，与所述棱线部正交的宽度方向的截面形状是朝向车外侧突出的弯曲形状，并且在所述宽度方向的截面形状中所述宽度方向的两端的底边部具有比所述棱线部大的曲率半径。

发明效果

根据本发明，能够可靠地固定于A柱，能够抑制多余的空气阻力的产生。

附图说明

图1是在A柱装配有A柱用玻璃板的车辆的主要部分立体图。

图2是A柱用玻璃板的概略构成图。

图3是图2的沿III-III线的剖视图。

图4是A柱用玻璃板的下边的局部放大图。

图5是用于说明A柱用玻璃板的曲率半径的最小值之差的说明图。

图6是用于说明A柱用玻璃板的透明部和不透明部的说明图。

图7是图6的沿VII-VII线的剖视图。

图8是图1的沿VIII-VIII线的剖视图。

图9是具备树脂制膜的A柱用玻璃板的剖视图。

图10是由夹层玻璃构成的A柱用玻璃板的剖视图。

图11是由夹层玻璃构成的A柱用玻璃板的端部的局部剖视图。

图12是在外周具备树脂制的嵌条的A柱用玻璃板的局部剖视图。

图13是用于说明粘接剂的赋予范围的A柱用玻璃板的概略构成图。

图14是在A柱装配有A柱用玻璃板的另一车辆的主要部分立体图。

具体实施方式