[发明专利]用于控制运输制冷系统中的气流的系统和方法在审
申请号: | 201980041593.7 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN112400080A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | L·雷诺 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | F17C13/04 | 分类号: | F17C13/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郑浩;姜冰 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 运输 制冷系统 中的 气流 系统 方法 | ||
1.一种运输制冷系统,包括:
运输制冷单元(TRU);
气体回路,所述气体回路连接到所述TRU,并且布置成将分瓶气体供应装置连接到所述气体回路,所述分瓶气体供应装置具有多个电动闭锁阀;以及
控制器,所述控制器可操作地连接到所述TRU,并且响应存储器上记录的指令,以便:
关闭所述分瓶气体供应装置的所述电动闭锁阀;
接收所述气体回路中的气体压力的第一测量;
打开所述分瓶气体供应装置的所述电动闭锁阀中的第一个电动闭锁阀;
接收所述气体回路中的气体压力的第二测量;以及
使用所述气体回路中的气体压力的所述第一测量和所述第二测量来确定所述第一电动闭锁阀的健康。
2.如权利要求1所述的系统,其中,所述指令使所述控制器在打开所述第一电动闭锁阀之后启动所述燃气引擎。
3.如权利要求1所述的系统,其中,所述指令使所述控制器在接收所述气体回路中的气体压力的所述第二测量之前关闭所述第一电动闭锁阀。
4.如权利要求1所述的系统,其中,所述指令使所述控制器:
计算所述气体回路中的气体压力的所述第一测量与所述第二测量之间的差;
当所述差大于预定值时确定所述第一电动闭锁阀在正常操作;以及
当差处于预定值之内时确定所述第一电动闭锁阀没有在正常操作。
5.如权利要求1所述的系统,其中,所述指令使所述控制器在确定所述第一电动闭锁阀的健康之后依次确定所述分瓶气体供应装置中的所述电动闭锁阀中的每个电动闭锁阀的健康。
6.如权利要求1所述的系统,进一步包括与所述控制器操作地关联的用户界面,其中所述指令使所述控制器在所述用户界面上显示所述第一闭锁阀的所确定的健康。
7.如权利要求1所述的系统,其中,所述指令使所述控制器在接收关于在填充操作中所述分气瓶气体供应装置已被装载的指示之后关闭所述电动闭锁阀。
8.如权利要求1所述的系统,进一步包括门开关,所述门开关设置成与所述控制器进行通信,并且布置用于在填充操作期间检测充气箱门的位移。
9.如权利要求1所述的系统,进一步包括压力传感器,所述压力传感器布置成测量所述气体回路中的气体压力并且与所述控制器进行通信。
10.如权利要求1所述的系统,其中,所述气体回路是第一气体回路,并且进一步包括第二气体回路,所述第二气体回路连接到所述第一气体回路。
11.如权利要求1所述的系统,进一步包括:
TRU燃气引擎,所述TRU燃气引擎与所述TRU操作地关联;
分瓶气体供应装置,所述分瓶气体供应装置通过所述第一气体回路来连接到所述TRU燃气引擎;
充气箱,所述充气箱通过所述第一气体回路来连接到所述分瓶气体供应装置;
第二气体回路,所述第二气体回路连接到所述充气箱;
主气瓶,所述主气瓶通过所述第二气体回路来连接到所述充气箱;以及
原动机燃气引擎,所述原动机燃气引擎通过所述第二气体回路来连接到所述主气瓶。
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