[发明专利]用于卡车的车体以及卡车

权利要求书

1.一种适于安装至卡车的车体，使得一旦被安装，所述车体能够倾翻，所述卡车包括至少两个轴，所述车体包括：

通过纵向表面相互连接的两个侧表面，所述纵向表面保持所述两个侧表面处于间隔开的关系；

所述纵向表面和所述侧表面限定了用于容纳有效载荷的空腔；

其中，所述纵向表面被构造成使得所述有效载荷在所述车体被装载时自居中，从而在作业中，所述至少两个轴中的每一者上的载荷的分布在具有第一体积的第一有效载荷和具有第二体积的第二有效载荷之间保持基本上相同，这两个有效载荷均不会导致超过车辆总重量限制。

2.根据权利要求1所述的车体，其中，所述第一有效载荷和所述第二有效载荷之间的轴载荷分布的变化小于5.0％。

3.根据权利要求1所述的车体，其中，所述第一有效载荷和所述第二有效载荷之间的轴载荷分布的变化小于3％。

4.根据权利要求1所述的车体，其中，所述第一有效载荷和所述第二有效载荷之间的轴载荷分布的变化小于1.5％。

5.根据前述权利要求中任一项所述的车体，其中，所述第二有效载荷具有与所述第一有效载荷不同的密度，使得所述第一体积和所述第二体积不同。

6.根据前述权利要求中任一项所述的车体，其中，所述纵向表面被构造成使得沿着所述车体的纵向轴线所述第一有效载荷的重心位置与所述第二有效载荷的重心位置之间具有最小变化。

7.根据权利要求6所述的车体，其中，所述第一有效载荷的重心位置与所述第二有效载荷的重心位置之间的距离小于500mm。

8.根据权利要求6所述的车体，其中，所述第一有效载荷的重心位置与所述第二有效载荷的重心位置之间的距离小于250mm。

9.根据前述权利要求中任一项所述的车体，其中，所述纵向表面包括一个或多个弯曲部分。

10.根据前述权利要求中任一项所述的车体，其中，所述纵向表面呈由多个板形成的轮廓面板的形式。

11.根据引用权利要求9时的权利要求10所述的车体，其中，所述多个板中的一个或多个是弯曲的并且与相邻的板配合以提供所述弯曲部分。

12.根据引用权利要求9时的权利要求10所述的车体，其中，所有的板都是弯曲的。

13.根据权利要求11或12所述的车体，其中，所述板绕一条轴线弯曲。

14.根据权利要求13所述的车体，其中，所述板绕附加的轴线弯曲。

15.根据权利要求11或12所述的车体，其中，所述板是弯曲的，使得所述板呈圆锥体的侧面的一部分的形式。

16.根据前述权利要求中任一项所述的车体，其中，所述纵向表面提供了地板部分和前壁部分。

17.根据权利要求16所述的车体，其中，从所述地板部分到所述前壁部分的过渡部具有一米到三米的半径。

18.根据权利要求16或17所述的车体，其中，提供所述前壁部分的底部的板与提供所述地板部分的前端的板是共用的，使得所述地板部分和所述前壁部分之间的过渡部是无缝的。

19.根据权利要求16至18中任一项所述的车体，其中，所述前壁部分在所述车体的宽度上分成三个部分：右侧部分、中间部分和左侧部分，由此所述左侧部分和所述右侧部分向后倾斜，以便使所述前壁部分成形为使放置在所述车体中的土料远离前轴定位。