[发明专利]集成了电池组件的车辆车身底架结构的布置以及具有这种布置的车辆

说明书

本发明涉及一种车辆(1)的车身底架结构的布置，该车身底架结构包括用于保护电池组件(20)的装置(2)，该车身底架结构在侧向上包括裙围(31)、将这些裙围彼此连接的至少一个横向屏障(33)、以及布置成覆盖这些裙围和该屏障的地板(34)，该车辆包括在该车辆的底架结构下方延伸的至少一个功能元件(40)，该保护装置(2)包括沿横向于该车辆的轴线布置在裙围(31)与该电池组件(20)的侧向边缘(23)之间的至少一个插入件(10)，其特征在于，该插入件(10)的形状是根据该功能元件、特别是借助于用于容纳该功能元件(40)的至少一个凹部来确定的。本发明还涉及一种包括这种布置的车辆。

技术领域

本发明涉及车辆领域、更具体地涉及机动车辆。本发明最具体地适用于具有完全电动或部分电动式推进力、需要结合电池组件的车辆的设计。

本发明涉及一种具有电池和用于保护电池组件的装置的车辆底架结构的布置。

背景技术

已知的是，车辆(尤其是机动车辆)具有驱动装置，该驱动装置使用存储在电池组件中的电能。为了保持一定的负载能力或者甚至是保持优秀的抓地力，将这样的电池组件设置在车辆的车身下方是已知的。这也使得可以进行维护、或者甚至根据需要快速更换电池组件。尽管如今已经证明了这种布置的优点，但是这样的设置不利于在发生撞击、尤其是在发生侧向撞击时对电池组件的保护。

具体地，机动车辆车身的底架结构被设计用于尤其支撑车辆操作中使用的技术元件。举例来说，车辆的制动系统、地面接触系统和/或电气系统从外部即经由底侧紧固到车辆的地板上。这引起了车身底部架构的问题。必须将电池组件的定位与这些系统的操作结合起来。出于这个原因，必须在电池组件与底架结构的纵向边缘(即车辆的裙围)之间留有技术空间。

已经注意到，关于这个将电池组件与纵向边缘隔开的功能空间存在缺点。在发生侧向撞击的情况下，这个基本空置的空间会产生惯性，使得撞击的强度差不多完全传递到电池组件，这可能会对组件造成不可修复的损坏、或甚至在极端情况下存在引发火灾的风险。还注意到，由于车身底部的定位，电池组件的竖直向下的轻微突出使其更容易受到撞击，尤其是在爬上人行道的情况下。

在此提出的本发明通过提出一种具有用于保护电池组件的装置的车辆车身底架结构的布置以及一种具有用于通过限制电池组件(尤其是在发生侧向撞击的情况下)的劣化来提升车辆安全性的这种装置的车辆来解决现有技术解决方案的缺点。

发明内容

为此，本发明的主题涉及一种车身底架结构的布置，该车身底架结构在侧向上具有裙围、将这些裙围彼此连接的至少一个横向屏障、以及设置成覆盖这些裙围和该屏障的地板，而该车辆具有在该车辆的底架结构下方延伸的至少一个功能元件，并且保护装置具有沿横向于该车辆的轴线设置在裙围与电池组件的侧向边缘之间的至少一个插入件。该底架结构的布置值得注意之处在于，该插入件的形状是根据该功能元件、特别是借助于用于容纳该功能元件的至少一个壳体来确定的，该插入件包括内部部分、外部部分以及至少一个紧固接口，使得可以将该功能元件可逆地安装在所述保护装置上。

有利地，由于该底架结构与该电池组件之间的距离减小到最小，因此改善了对横向撞击力的吸收。该插入件因此被设计为至少部分地围绕功能元件，这样易于减小裙围与电池组件之间的没有材料的空间。因此，来自侧向地撞击车辆的障碍物的撞击力首先迅速地传递到围绕电池组件的力传输装置，然后被保护装置吸收。

根据其他特征，作为本发明主题的该布置可以包括单独地或彼此组合地采用的以下特征：

-该插入件包括固定到该电池组件的内部部分，使得其具有与该侧向边缘的轮廓基本相同的轮廓，以便从下方竖直地覆盖该侧向边缘，

-该插入件包括固定到该裙围的外部部分，使得该部分的至少一部分、特别是前部分具有与该裙围的轮廓基本相同的轮廓，以便与该裙围一致地、特别是以大致恒定的距离横向延伸，