[发明专利]对布置在交通工具中的能量存储器进行充电的交通工具充电系统在审
申请号: | 201980043068.9 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN112930635A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 卢卡斯·伯赫勒;马克·昂塞尔曼;马克·博施 | 申请(专利权)人: | 布鲁萨电子公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J50/90;H02J50/10;B60L53/12;B60L53/122;B60L53/30;B60L53/38;B60L53/62;B60L53/66;B60L53/39 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;葛强 |
地址: | 瑞士森*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 布置 交通工具 中的 能量 存储器 进行 充电 系统 | ||
1.一种用于对布置在交通工具F中的能量存储器进行充电的交通工具充电系统,所述交通工具充电系统包括:第一传递单元GPM(101),其包括具有线圈轴SPAP的初级线圈(103)并且尤其是被固定不动地布置在所述交通工具外部;和第二传递单元CPM(102),其包括具有线圈轴SPAS的次级线圈(104)并且被布置在所述交通工具F中,其中,用于对所述能量存储器进行充电的能量传递通过从所述初级线圈(103)至所述次级线圈(104)的感应式能量传递进行,其特征在于,
-所述第二传递单元CPM(102)具有用于产生信号SIGSG的信号发生器SG(105),所述信号发生器(105)将所述信号SIGSG耦入到所述次级线圈中,以通过所述次级线圈(104)发出所述信号,以及
-所述第一传递单元GPM(101)包括评估单元(106)、至少一个具有线圈轴SPAH1的第一辅助线圈(107a)和至少一个具有线圈轴SPAH2的第二辅助线圈(107b),其中,所述评估单元(106)被设置用于,基于由所述初级线圈(103)和所述辅助线圈(107a、b)接收的信号SIGSG来确定所述第一传递单元GPM(101)和所述第二传递单元CPM(102)之间的磁性耦接kmag和/或相对位置ΔPOS。
2.根据权利要求1所述的交通工具充电系统,其中,所述第一辅助线圈(107a)和所述第二辅助线圈(107b)相对于所述初级线圈(103)并相对于彼此布置和定向。
3.根据权利要求1或2所述的交通工具充电系统,其中,所述线圈轴SPAH1和所述线圈轴SPAH2分别基本上与所述初级线圈(103)的所述线圈轴SPAP正交并基本上彼此正交地取向。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的交通工具充电系统,其中,所述评估单元(106)基于由所述初级线圈(103)和所述辅助线圈(107a、b)接收的信号SIGSG的相应的振幅和/或相位来确定所述相对位置ΔPOS。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的交通工具充电系统,其中,基于针对所述信号SIGSG的发出而在所述次级线圈(104)中产生的电压U2或在所述次级线圈(104)中产生的电流I2、在所述初级线圈(103)中在接收到所述信号SIGSG时感应的电压U1或感应的电流I1以及所述初级线圈(103)和所述次级线圈(104)的预设自感L1和L2,所述评估单元(106)确定所述磁性耦接kmag。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的交通工具充电系统,其中,所述第二传递单元CPM(102)被实施和设置用于,当所述磁性耦接kmag大于预设边界值G1时和/或当由所述相对位置ΔPOS所确定的、所述第一传递单元和所述第二传递单元之间的间距DGPM-CPM小于预设边界值G2时,终止信号SIGSG的发出。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的交通工具充电系统,其中,仅当所确定的磁性耦接kmag大于预设边界值G3时和/或仅当由所述相对位置ΔPOS所确定的、所述第一传递单元GPM(101)和所述第二传递单元CPM(102)之间的间距DGPM-CPM小于预设边界值G4时,才使从所述初级线圈(103)至所述次级线圈(104)用于对所述能量存储器进行充电的能量传递被初始化。
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