[发明专利]车辆用装置在审

专利信息
申请号: 201980044361.7 申请日: 2019-12-11
公开(公告)号: CN113169736A 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 贝尔霍尔德·西格 申请(专利权)人: 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
主分类号: H03K17/955 分类号: H03K17/955
代理公司: 北京三环同创知识产权代理有限公司 11349 代理人: 邵毓琴
地址: 德国费*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 装置
【说明书】:

发明涉及一种探测用于激活车辆(1)功能的激活行为的车辆(1)用装置(10),尤其是在车辆(1)的前、侧和/或尾部区域(1.2,1.4,1.7)中探测用于激活车辆(1)罩盖(1.3,1.6)的打开和/或解锁的激活行为,具有:至少一个传感器件(20),其用于测量该传感器件(20)的环境变化、尤其是激活机构(3)的接近;信号发生机构(130),其用于提供用于该传感器件(20)的电触发的触发信号;分析机构(200),其用于依据传感器信号来反复确定该传感器件(20)的至少一个专属于测量的参数,以执行激活行为的探测;传感器控制机构(170),其电连接至该传感器件(20);该传感器控制机构(170)的传输件(170.1),其电连接至该信号发生机构(130)以便结合该触发信号来启动对该传感器件(20)的反复电荷传输;该传感器控制机构(170)的放大机构(170.2),其电连接至该分析机构(200)以依据电荷传输来提供该传感器信号。

技术领域

本发明涉及一种车辆用装置。本发明还涉及一种系统以及一种方法。

背景技术

从现有技术中知道了能够借助传感器件如传感器电极提供可变电容,可变电容专属对应于传感器件环境变化。这允许以电容方式测量环境变化。在车辆中,这种电容测量可被用来探测接近和/或姿势,进而激活车辆功能。

电容测量的基础通常是该传感器件借助电荷传输被分析。但是,电荷迁移可以造成干扰性发射(传感器件对环境的干扰作用)。此外,来自环境的干扰影响(对传感器的入侵影响)可能不利地影响到测量。

发明内容

因此,本发明的任务是至少部分消除前述缺点。本发明的任务尤其是提供改善的电容测量。

前述任务通过一种具有独立装置权利要求的特征的装置、一种具有独立系统权利要求的特征的系统以及一种具有独立方法权利要求的特征的方法来完成。本发明的其它特征和细节来自各自从属权利要求、说明书和附图。在此,关于本发明的装置所描述的特征和细节显然也与本发明的系统以及本发明的方法相关地是适用的,反之亦然,因此,关于这些发明方面的公开内容将总是相互参照或可相互参照。

该任务尤其通过一种探测用于激活车辆功能的激活行为的车辆用装置,尤其是用于在车辆的前部区域和/或侧部区域和/或尾部区域中探测用于激活车辆罩盖的打开和/或解锁(分别作为功能)的激活行为。相应地,本发明的装置也可以布置在车辆的前部区域和/或侧部区域和/或尾部区域中,最好在车辆的内室之外和/或乘客室之外。

根据本发明的装置在此可以至少具有尤其与该装置电路板相连的以下组成部件:

-至少一个传感器件(如传感器电极),其用于测量传感器件环境的变化、最好是激活机构的接近,

-(电子)信号发生机构(如信号发生器),其用于提供用于传感器件的电触发的触发信号(如电压),最好用于启动传感器件处的电荷传输,

-(电子)分析机构,其用于依据(电)传感器信号(如电压或电流)来反复确定至少一个专属于测量的传感器件参数(如传感器电容),以执行激活行为的探测,

-(电子)传感器控制机构,其电连接至传感器件,例如通过开关元件电连接至传感器件,

-该传感器控制机构的(电子)传输件,其电连接至该信号发生机构,以便依据触发信号启动在传感器件中的反复电荷传输,

-该传感器控制机构的(电子)放大机构,其电连接至该分析机构,以便结合电荷传输来提供传感器信号。

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