[发明专利]用于供给高度自动化或自主的行走工具的方案在审
申请号: | 201980045708.X | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN112368727A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | O.路德维格;H.施罗德 | 申请(专利权)人: | 大众汽车股份公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q10/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 任丽荣 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 供给 高度 自动化 自主 行走 工具 方案 | ||
1.一种用于供给高度自动化或自主的行走工具(50)的设备(10),其中,所述设备(10)设计成高度自动化或自主的行走工具,具有:
-用于至少一个高度自动化或自主的行走工具(50)的容纳部(11);和
-至少一个用于实施针对高度自动化或自主的行走工具(50)的服务措施的服务单元(15)。
2.根据权利要求1所述的设备(10),具有用于与高度自动化或自主的行走工具(50)或后端(13,14)交换数据的通信单元(12),其中,所述通信单元(12)设置为,交换用于设备(10)的路线规划的数据(RP)、有关待实施的服务措施的数据(GS)或用于服务措施计费的数据(AD)。
3.根据前述权利要求之一所述的设备(10),其中,所述服务措施包括下列的一个或多个措施:
向高度自动化或自主的行走工具(50)供给能量或运行材料,清洁高度自动化或自主的行走工具(50),维护或修理高度自动化或自主的行走工具(50),更改高度自动化或自主的行走工具(50)的配置,实施对高度自动化或自主的行走工具(50)的控制,并且向高度自动化或自主的行走工具(50)供给消耗材料或暂时保留在行走工具(50)中的材料。
4.根据权利要求3所述的设备(10),其中,所述设备(10)为了向高度自动化或自主的行走工具(50)供给能量而具有内部能源(16)、通向外部能量供给装置的通道(17)或至少一个更换蓄能器(51)。
5.根据前述权利要求之一所述的设备(10),其中,所述设备(10)具有客运单元(18)。
6.根据前述权利要求之一所述的设备(10),其中,所述设备(10)设置为,独立地控制固定的供给设备(61,62),用于自身的供给。
7.根据前述权利要求之一所述的设备(10),其中,所述行走工具(50)是机动车辆、船舶或飞机。
8.用于运行根据权利要求1至7之一所述的用于供给高度自动化或自主的行走工具(50)的设备(10)的方法,具有下列步骤:
-检测(40)高度自动化或自主的行走工具(50)的至少一个起点和终点;并且
-在考虑检测到的起点和终点的情况下,规划(42)用于设备(10)的路线。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,检测(41)并且在规划(42)用于设备(10)的路线时考虑所述高度自动化或自主的行走工具(50)或设备(10)的供给需求。
10.一种运行根据权利要求1至7之一所述的用于供给高度自动化或自主的行走工具(50)的设备(10)的设备(20),具有
-用于接收有关高度自动化或自主的行走工具(50)的至少一个起点和终点的信息的接收模块(22);和
-用于在考虑起点和终点的情况下规划用于设备(10)的路线的路线规划模块(23)。
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