[发明专利]用于交通工具通信的中继在审
申请号: | 201980046239.3 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN112385250A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | T·V·恩古延;S·帕蒂尔;S·K·巴盖尔;J·李;K·古拉蒂 | 申请(专利权)人: | 高通股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W4/02;H04L12/725;H04W40/12;H04W40/20;H04W88/04;H04W92/18 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 李小芳;陈炜 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 交通工具 通信 中继 | ||
1.一种由用户装备(UE)执行的无线通信方法,包括:
至少部分地基于所述UE的位置和与对等(P2P)通信相关联的射程要求来确定所述P2P通信是否要被中继;以及
传送所述P2P通信,其中所述P2P通信包括对所述P2P通信是否要被中继的指示。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述指示是单个比特。
3.如权利要求1所述的方法,其中所述P2P通信包括一个或多个UE标识符,所述一个或多个UE标识符标识要中继所述P2P通信的一个或多个对应的UE。
4.如权利要求3所述的方法,其中所述一个或多个UE标识符至少部分地基于以下至少一项来确定:
所述UE的位置,
与所述一个或多个对应的UE相对应的一个或多个位置,
与所述P2P通信相关联的所述射程要求,或者
其组合。
5.如权利要求3所述的方法,其中所述一个或多个UE标识符至少部分地基于以下至少一项来确定:
确定所述一个或多个对应的UE位于距所述UE满足一个或多个阈值的距离处,
确定所述一个或多个对应的UE位于被标识为具有满足视线准则的视线参数的低障碍物位置的阈值近程内,
确定所述一个或多个对应的UE与满足路径损耗准则的路径损耗参数相关联,或者
其组合。
6.如权利要求1所述的方法,其中对所述P2P通信是否要被中继的确定进一步至少部分地基于以下至少一项:
与所述P2P通信相关联的优先级,
与所述UE相关联的射程估计,
与所述UE相关联的路径损耗参数,
所述UE的速度,或者
其组合。
7.如权利要求1所述的方法,其中所述P2P通信指示与所述P2P通信相关联的中继优先级,其中所述中继优先级与在所述P2P通信中所指示的分组优先级分开地指示。
8.如权利要求7所述的方法,其中所述中继优先级至少部分地基于以下至少一项来确定:
与所述P2P通信相关联的分组优先级,
与所述P2P通信相关联的所述射程要求,
与所述UE相关联的射程估计,
与所述UE相关联的路径损耗参数,
所述UE的速度,或者
其组合。
9.如权利要求1所述的方法,其中所述P2P通信是车联网(V2X)通信。
10.一种由用户装备(UE)执行的无线通信方法,包括:
接收对等(P2P)通信,所述P2P通信包括对所述P2P通信是否要被中继的指示;
至少部分地基于所述指示和以下至少一项来确定是否要中继所述P2P通信:
所述UE的位置,或者
在所述P2P通信中所包括的UE标识符,所述UE标识符标识所述UE,并与要所述UE中继所述P2P通信的请求相关联;以及
至少部分地基于确定是否要中继所述P2P通信来选择性地中继所述P2P通信。
11.如权利要求10所述的方法,其中所述指示是单个比特。
12.如权利要求10所述的方法,其中所述P2P通信至少部分地基于确定所述UE标识符被包括在所述P2P通信中来被中继。
13.如权利要求10所述的方法,其中对是否要中继所述P2P通信的确定至少部分地基于与所述UE的位置相关联的路径损耗参数。
14.如权利要求13所述的方法,其中所述路径损耗参数是由所述UE估计的。
15.如权利要求13所述的方法,其中所述路径损耗参数是从网络设备接收的。
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