[发明专利]光学构件

说明书

一种光学构件，其具有：透明基板，所述透明基板含有选自玻璃、玻璃陶瓷、硅和蓝宝石中的至少一种物质，并且具有700nm以上且1800nm以下的波长范围中的透射率为78％以上的区域；和光干涉膜，所述光干涉膜配置在与上述区域对应的透明基板的主面上，其中，将700nm以上且1800nm以下的波长范围中的规定的波长设为波长λsubgt;s/subgt;时，在上述的范围中，在入射角为0度以上且60度以下的范围内入射的波长λsubgt;s/subgt;的光的透射率具有86.5％以上的最小值、并且具有9％以下的最小值与最大值之差。

技术领域

本发明涉及光学构件，特别是涉及对于红外区域的光在宽范围的入射角的范围内具有高透射率的光学构件。

背景技术

最近，以实现各种自动行驶移动服务为目标，与自动驾驶相关的技术开发变得活跃。在自动驾驶技术中，需要测定车辆与周围物体的距离。在该距离的测定中，利用使用了红外区域的光的LiDAR(光检测和测距)传感器的技术。

搭载在车内的利用LiDAR传感器等的光的传感器经由窗玻璃(例如车辆的挡风玻璃)进行光信号的发送接收。因此，要求窗玻璃对用于传感器的光具有高透射率。例如，在专利文献1中，公开了一种作为车辆的窗玻璃的夹层玻璃，所述夹层玻璃使用了含有与在传感器中使用的从可见区域到红外区域的光相对应的规定量的铁、二氧化钛、二氧化铈的有色玻璃、并且在400nm～2100nm的波长范围中具有至少30％的透射率。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2010-528968号公报

发明内容

发明所要解决的问题

但是，在专利文献1中，仅讨论了夹层玻璃对于入射角为0度的光的透射率，没有考虑对于高入射角的光的透射性，并且对于高入射角的透射率不是足够的值。即，在自动驾驶技术中使用的LiDAR传感器中，对于宽范围的入射角要求红外区域的光(以下称为“红外光”)的高透射性。专利文献1的夹层玻璃不能满足这样的要求。

本发明的目的在于提供一种在宽范围的入射角的范围内对红外光具有高透射率的光学构件。

用于解决问题的手段

本发明的光学构件具有：

透明基板，所述透明基板含有选自玻璃、玻璃陶瓷、硅和蓝宝石中的至少一种物质，并且具有在700nm以上且1800nm以下的波长范围中的透射率为78％以上的红外线高透射区域；和光干涉膜，所述光干涉膜配置在与所述红外线高透射区域对应的所述透明基板的主面上，其中，在与所述透明基板的所述红外线高透射区域对应的所述光学构件的区域中，在700nm以上且1800nm以下的波长范围中的至少一个波长λ_s的光的透射率在入射角为0度以上且60度以下的范围内具有86.5％以上的最小值、并且具有9％以下的最小值与最大值之差。

发明效果

根据本发明，可以得到在宽范围的入射角的范围内对红外光具有高透射率的光学构件。如果将本发明的光学构件例如用作LiDAR传感器的保护构件，则LiDAR传感器在宽的入射角的范围内不会妨碍感测中使用的红外光的透射。此外，在将LiDAR传感器搭载于车内时，在将本发明的光学构件用作窗玻璃的情况下，能够抑制隔着窗玻璃的感测功能的降低。

附图说明

图1A是示意性地示出实施方式的光学构件的一例的截面图。

图1B是示意性地示出实施方式的光学构件(挡风玻璃)的一例的俯视图。

图1C是图1B所示的光学构件(挡风玻璃)的X-X线的截面图。

图1D是示意性地示出图1A所示的光学构件的使用例之一的截面图。