[发明专利]用于制造压制绞合线的方法、用于制造电动马达的方法以及压制绞合线的应用在审
申请号: | 201980047688.X | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN112425051A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 马丁·诗道克 | 申请(专利权)人: | 汉拿电驱动股份有限公司 |
主分类号: | H02K15/04 | 分类号: | H02K15/04;H02K3/14;H02K15/12 |
代理公司: | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人: | 王晖;李楠 |
地址: | 列支敦士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 制造 压制 绞合线 方法 电动 马达 以及 应用 | ||
1.一种用于由线材制造压制绞合线(F)的方法,所述方法至少包括以下方法步骤:
a)在成型装置(2)中,将所述线材(1)成型成至少一个半环状物、环状物或者螺旋状物;
b)对至少一个所述环状物、半环状物或者螺旋状物施加粘合剂(7);
c)在扭绞装置(4)中,将至少一个所述半环状物、环状物或者螺旋状物扭绞成线材束(D);
d)在压制装置(5)中压制所述线材束(D)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述线材指的是绝缘线材(1),优选是漆包绝缘的线材,其中所述绝缘线材在成型之前被部分剥线,或者在成型之后被部分剥线(1’),其中通过剥线装置(3)进行剥线。
3.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,至少一个所述半环状物、环状物或者螺旋状物被接纳在所述成型装置(2)上,其中所述成型装置与至少一个所述半环状物、环状物或者螺旋状物一同形成内腔(2.5),其中所述粘合剂(7)被引入到所述内腔中。
4.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,所述粘合剂(7)被布置在粘合剂支架(6)上,其中由粘合剂和粘合剂支架构成的粘合剂设备被引入到所述内腔(2.5)中。
5.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,至少一个所述半环状物、环状物或者螺旋状物被接纳在所述成型装置(2)上,其中至少逐段地围绕至少一个所述半环状物、环状物或者螺旋状物缠绕所述粘合剂(7)。
6.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,至少一个所述半环状物、环状物或者螺旋状物被接纳在所述成型装置(2)上,其中根据织造技术的类型,至少一个所述半环状物、环状物或者螺旋状物装备有粘合剂(7),特别地,作为粘合剂的条带或者线材如经纱或者说纬纱一样,被编入到至少一个所述半环状物、环状物或者螺旋状物中。
7.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,所述粘合剂(7)被实施为线材或者条带。
8.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,至少一个所述半环状物、环状物或者螺旋状物被接纳在所述成型装置(2)上,其中所述粘合剂(7)被配置为液态的或者粉末状的,并且特别地借助于涂刷、喷涂和/或通过静电吸引,至少逐段地涂覆到至少一个所述半环状物、环状物或者螺旋状物上。
9.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,所述粘合剂(7)由适合于引发线材彼此间的机械固定的材料形成,特别地,所述粘合剂含有树脂、聚合物,优选为热塑性塑料和/或热固性塑料、聚酯和/或聚酰胺酰亚胺。
10.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,所述粘合剂(7)是粘结漆。
11.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,所述压制装置(5)装备有硬化设备(8),所述硬化设备使所述粘合剂转化为其硬化状态。
12.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,所述硬化设备(8)被配置为用于所述压制绞合线的加热器和/或电气连接器。
13.一种用于制造电动马达的,特别是用于机动车辆的牵引马达的方法,所述电动马达或者说所述牵引马达包括定子(S),其中所述定子装备有至少一根压制绞合线(F),其特征在于,按照根据前述权利要求中至少一项所述的方法制造所述压制绞合线(F)。
14.一种压制绞合线(F)在电动马达中的应用,特别是在用于机动车辆的牵引马达中的应用,其特征在于,所述压制绞合线是根据前述权利要求中至少一项所述的压制绞合线(F)。
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