[发明专利]行驶车道的走向的确定在审
申请号: | 201980048433.5 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN112437869A | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | M·立伯纳;A·哈克洛尔;T·舒茨迈尔;D·帕嫩 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | G01C21/32 | 分类号: | G01C21/32;B60W30/095;B60W40/072;G06K9/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行驶 车道 走向 确定 | ||
1.用于确定行驶道路(115)的行驶车道(120)的走向的方法(200),其中,所述方法(200)包括下列步骤:
-确定行驶道路(115)的无分岔的第一区段(310);
-确定行驶道路(115)的无分岔的第二区段(315);
-确定行驶道路(115)的第三区段(320),所述第三区段处于第一区段(310)和第二区段(315)之间,其中,所述行驶道路(115)在第三区段(320)的区域中与另一行驶道路(305)形成同一平面的交通节点;
-确定多个机动车(105)在行驶车道(120)上在第一区段(310)和/或第二区段(315)的区域中的行驶轨迹;
-基于所述行驶轨迹确定行驶车道(120)在第一区段(310)和第二区段(315)的区域中的走向;
-基于所确定的在第一区段(310)和第二区段(315)上的走向确定机动车(105)在第三区段(320)的区域中的可能的行驶轨迹;以及
-确定行驶车道(120)在第三区段(320)的区域中的走向。
2.按照权利要求1所述的方法(200),其中,基于一系列的绝对定位和里程计来确定行驶轨迹。
3.按照权利要求2所述的方法(200),其中,确定在第一区段(310)或第二区段(315)的区域中的至少一个点地面标志的位置,并且关于所确定的点地面标志确定在第三区段(320)的区域中的行驶轨迹。
4.按照权利要求3所述的方法(200),其中,所述点地面标志包括车道边界。
5.按照权利要求3或4所述的方法(200),其中,所述点地面标志包括处于行驶车道(120)旁边的物体。
6.按照上述权利要求之一所述的方法(200),其中,确定初始行驶车道(120),所述机动车(105)之一在进入无分岔的区段(310、315)之一时处于所述初始行驶车道上,并且基于由机动车(105)行驶的行驶车道(120)的变换来确定行驶车道(120)的走向。
7.按照权利要求6所述的方法(200),其中,确定机动车(105)在行驶道路(115)的相邻行驶车道(120)之间变换的顺序,并且基于所述顺序确定机动车(105)在进入无分岔的区段(310、315)之一时处于所述行驶车道(120)之一上的可能性。
8.按照权利要求6至7之一所述的方法(200),其中,当机动车(105)在行驶道路(115)上的行驶轨迹接近要基于假定的行驶车道(120)预估的走向时,确定在由机动车进入无分岔的区段(310、315)之一时在假定的初始行驶车道(120)上行驶的高可能性。
9.按照权利要求8所述的方法(200),其中,确定所述多个机动车(105)通过行驶道路(115)的道路横截面的轨迹的交点;基于所述交点确定在相邻行驶车道(120)之间的界限并且基于所述界限确定要预估的走向。
10.按照权利要求9所述的方法(200),其中,机动车(105)在进入无分岔的区段(310、315)之一时处于行驶车道(120)之一上的可能性基于所述轨迹与所述界限的距离来确定。
11.按照上述权利要求之一所述的方法(200),其中,基于由所述多个机动车(105)监测的在各行驶车道(120)之间的车道边界来确定行驶道路(115)的一定数量的行驶车道(120)。
12.按照上述权利要求之一所述的方法(200),其中,确定在第三区段(320)的区域中变换行驶车道(120)的许可并且基于所确定的许可确定可能的行驶轨迹。
13.按照上述权利要求之一所述的方法(200),其中,行驶车道(120)在彼此邻接的区段(310-320)上的所确定的走向连接成一个总走向。
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