[发明专利]从动缸，带有一个利用锁紧环固定在活塞上的密封件；致动装置以及离合器系统

权利要求书

1.用于机动车离合器致动装置的从动缸(1)，其带有一个壳体(2)，以及一个在壳体(2)中可移动定位，与该壳体(2)界定压力室(3)，并从壳体(2)的开口(4)中伸出的活塞(5)，该活塞(5)具有至少一个朝向开口(4)密封压力室(3)的密封件(6a,6b)，其特征在于，至少将一个密封件(6a,6b)推压到活塞(5)的定位区域(7a,7b)，并利用一个以形锁合的方式固定在活塞(5)上的锁紧环(8)，相对于活塞(5)在其轴向位置加以锁紧，且通过活塞(5)上的弹性自卡连接(10)相对于活塞(5)将锁紧环(8)固定在其旋转位置。

2.根据权利要求1所述的从动缸(1)，其特征在于，两个彼此径向错位布置的密封件(6a,6b)被固定在所述活塞(5)上，并通过锁紧环(8)紧固。

3.根据权利要求2所述的从动缸(1)，其特征在于，锁紧环(8)通过卡口连接(9)安装在活塞(5)上。

4.根据权利要求3所述的从动缸(1)，其特征在于，锁紧环(8)具有一个钩状凸起部(11)，该钩状凸起部在沿圆周方向延伸的活塞(5)底切区域(12)中接合，且带有一个卡锁凸耳(13)，该卡锁凸耳沿圆周方向支撑在活塞(5)上。

5.根据权利要求4所述的从动缸(1)，其特征在于，卡锁凸耳(13)可以相对于凸起部(11)或结合凸起部(11)一起弹性变形，该卡锁凸耳用于重新拆下先前固定在活塞(5)上的锁紧环(8)。

6.根据权利要求5所述的从动缸(1)，其特征在于，在活塞(5)中设有通道(14)，通过该通道的设计和定位，可以利用工具接触卡锁凸耳(13)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的从动缸(1)，其特征在于，在锁紧环(8)的一个径向外侧(15)上设置有沟纹轮廓(16)。

8.一种用于机动车离合器的致动装置，其具有根据权利要求1至7中任一项所述的从动缸(1)，以及一个与该从动缸(1)流体式连接的主动缸。

9.一种适用于机动车动力总成系统的离合器系统，所述离合器系统带有一个离合器以及一个根据权利要求8所述的致动装置。