[发明专利]用于车辆的底板结构、用于组装底板结构的方法，以及具有至少一个底板结构的轨道车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的底板总成(10)，其中

-所述车辆包括至少一个底部(20)和至少两个相对侧壁(21)，

-所述底板总成(10)包括至少一个底座板(31)和搁置在所述底座板(31)上的至少一个底板衬套(50)，

-其中所述底座板(31)固定在至少一个底板支撑元件(30)上，

其特征在于

-至少所述底座板(31)与所述底板支撑元件(30)形成预组装单元，并且

-所述预组装单元搁置在所述底部(20)和用于补偿公差的至少一个补偿装置(70)上，所述至少一个补偿装置固定到至少一个侧壁(21)，

-其中所述补偿装置(70)能在竖直方向(z)上调整，并且

-仅具有布置成彼此成直角的两个臂(71、72)，所述臂仅意图用于补偿公差。

2.根据权利要求1中任一项所述的底板总成(10)，其特征在于所述补偿装置(70)的第一臂(71)邻接并且固定到侧壁(21)。

3.根据前述权利要求中任一项所述的底板总成(10)，其特征在于所述底座板(31)固定到所述补偿装置(70)的第二臂(72)，明确地说借助于粘合剂(74)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的底板总成(10)，其特征在于至少一个隔热构件(40、80)和/或至少一个排水隔热体(41、81)布置在所述底座板(31)下方和/或平衡装置(70)下方。

5.根据前述权利要求中任一项所述的底板总成(10)，其特征在于过渡型材(52)布置在所述底座板(31)的至少一个末端(32)与所述底板衬套(50)的至少一个末端(51)之间，所述过渡型材使所述底板衬套(50)从横向方向(y)偏转到竖直方向(z)中。

6.根据权利要求5中任一项所述的底板总成(10)，其特征在于所述过渡型材(52)为拱形。

7.根据权利要求6所述的底板总成(10)，其特征在于所述过渡型材(52)在所述竖直方向(z)上邻近于例如通道元件的型材元件(60)，确切地说，密封件(53)布置在所述过渡型材(52)与所述型材元件(60)之间。

8.一种用于安装根据权利要求1到7中任一项所述的底板构造(10)的方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：

a)将至少所述底板支撑元件(30)和所述过渡型材(52)紧固到所述底座板(31)，其中至少所述底座板(31)、所述底板支撑元件(30)和所述过渡型材(52)形成预组装单元，

b)在所述竖直方向(z)上调整所述补偿装置(70)并且将所述补偿装置(70)紧固到所述侧壁(21)，

c)将所述预组装单元放置在所述底部(20)上以及所述补偿装置(70)上，

d)将所述预组装单元紧固到所述补偿装置(70)。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于在步骤a)中，所述底板衬套(50)固定到所述底座板(31)以及所述过渡型材(52)。

10.根据权利要求8或9所述的方法，其特征在于在步骤a)中，将至少一个第一隔热构件(40)固定到所述底座板(31)。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于在步骤a)中，将至少一个第一排水隔热体(41)附接到所述第一隔热构件(40)。

12.根据权利要求8到11中任一项所述的方法，其特征在于在步骤b)与步骤c)之间，将至少一个第二排水隔热体(81)附接到所述底板(20)。

13.根据权利要求12中任一项所述的方法，其特征在于将至少一个第二隔热构件(80)固定到所述第二排水隔热体(81)。

14.一种轨道车辆，其具有至少一个根据权利要求1到7中任一项所述的底板总成(10)。