[发明专利]用于车辆的底板结构、用于组装底板结构的方法，以及具有至少一个底板结构的轨道车辆

说明书

一种用于车辆的底板总成，其中所述车辆具有至少一个底部和至少两个相对侧壁，所述底板总成包括至少一个底座板和搁置在所述底座板上的至少一个底板覆盖物，其中所述底座板固定在至少一个底板支撑元件上，其特征在于至少所述底座板与所述底板支撑元件形成预组装单元，并且所述预组装单元搁置在所述底部和用于补偿公差的至少一个补偿装置上，所述至少一个补偿装置紧固到至少一个侧壁，其中所述补偿装置可在竖直方向上调整，并且仅具有布置成彼此成直角的两个臂，所述臂仅意图用于补偿公差。

本发明涉及一种用于车辆的底板总成、一种用于安装底板总成的方法，以及一种具有至少一个底板总成的轨道车辆。

已知在例如轨道车辆的车辆中使用底板，所述底板必须调平以便补偿安装期间的公差。

例如，纸质文档EP 2 409 889 A1描述用于车辆的底板。由于夹具紧固用于底板的浮动安装，因此有助于底板处的公差补偿。借助于螺钉和滑块实行夹具紧固，所述螺钉和滑块可在纵向和横向凹槽中移位。由于浮动安装，公差补偿在车辆的纵向和横向方向上是可能的。在此不利的是，公差补偿仅可能在纵向和横向方向上。另外，需要具有凹槽的复杂中空型材。

因此，本发明的目标是提供一种底板总成、一种用于安装底板总成的方法，以及一种具有底板总成的轨道车辆，其中有可能通过简单的方式在竖直方向上对底板进行公差补偿，其中简化了底板总成的安装。

根据本发明，通过根据权利要求1所述的底板总成来解决此问题。此外，通过根据权利要求8所述的用于安装底板总成的方法和根据权利要求15所述的轨道车辆来解决所述问题。本发明的有利实施例含于附属权利要求中。

根据本发明，所述问题的解决方案在于用于车辆的底板总成，其中

-所述车辆具有至少一个底部和至少两个相对侧壁，

-所述底板总成包括至少一个底座板和搁置在所述底座板上的至少一个底板衬套，其中

-所述底座板固定在至少一个底板支撑元件上，

其特征在于

-至少所述底座板和所述底板支撑元件形成预组装单元，并且

-所述预组装单元搁置在所述底部和用于补偿公差的至少一个补偿装置上，所述至少一个补偿装置紧固到至少一个侧壁，其中

-所述补偿装置可在竖直方向上调整，并且

-仅具有布置成彼此成直角的两个臂，所述臂仅意图用于补偿公差。

本发明的一个优点在于借助于补偿装置实现了在竖直方向上的公差补偿。所述补偿装置仅具有布置成彼此成直角的两个臂。臂是笔直的，即不具有曲度或弯曲，并且不具有角度。另外，术语“笔直”在此处应理解为臂遵循直线的路线，其中臂具有预定材料厚度。臂可连接到彼此成为单件。因此，补偿装置具有非常简单的结构。归因于补偿装置，有可能用底板支撑元件预组装底座板，借助于此方式总体上简化了底板总成的安装。

补偿装置的第一臂可邻接侧壁并且固定到所述侧壁。通过此方式，有可能将补偿装置简单地组装在侧壁上。

底座板优选地附接到补偿装置的第二臂，明确地说借助于粘合剂。底座板因此搁置在补偿装置的第二臂上，并且同时附接到所述第二臂。这同样实现了简单组装。

在本发明的一个特定实施例中，分别将至少一个隔热构件和/或分别将至少一个排水隔热体布置在底座板下方和/或补偿装置下方。可在底座板下方预组装隔热构件和/或排水隔热体。因此，简化了底板总成的安装。归因于补偿装置的简单结构，可将隔热构件和/或排水隔热体布置在补偿装置下方。隔热构件可减弱振动，并且排水隔热体可排出水分。

在本发明的一个特定改进中，过渡型材布置在底座板的至少一个末端与底板衬套的至少一个末端之间，所述过渡型材使底板衬套从横向方向偏转到竖直方向中。通过此方式，有助于底板衬套的流畅偏转。