[发明专利]用于风能设施塔架的减振器的安装方法和安装系统

说明书

一种用于风能设施的塔架(15)的减振器(19)的安装方法，其中，将减振器(19)从使用状态转为运输状态。在使用状态中，减振器(19)与塔架(15)的结构构件(18)连接，使得减振器(19)的减振质量体(20)能够置于运动中，其中，减振质量体(20)和塔架(15)的中央轴线(32)之间的间距发生变化。通过将减振器(19)相对于使用状态倾斜，减振器(19)被转为运输状态。本发明还涉及一种配属的安装系统。

技术领域

本发明涉及用于风能设施的塔架的减振器的安装方法和安装系统。

背景技术

在建立风能设施时，通常如此进行：在第一步骤中，建立风能设施的塔架，并且在第二步骤中，将机舱与塔架的上端部连接。机舱具有显著的重量，使得没有机舱的塔架的振动表现不同于具有机舱的塔架的振动表现。塔架针对具有机舱的运行来建造。只要机舱不连接在塔架处，就存在塔架因风而置于不期望的振动中的风险。

为了避免塔架在安装机舱的中间状态中损坏，能够使用减振器，该减振器克服塔架的减振器。在现有技术中描述减振器的不同的变体方案，WO 2008/145122 A1、DE 202016 005 517 U1、WO 2008/071428 A1、WO 2013/017244 A2。

当机舱与塔架连接时，不再存在从上方到塔架内部空间的自由的入口。被证实为并不容易的是：将在安装机舱之后不再需要的减振器从塔架的内部空间移出。

发明内容

本发明所基于的目的是：提供一种安装方法和一种安装系统，利用他们能够更简单地从塔架中移除减振器。从上述现有技术出发，该目的利用独立权利要求的特征来实现。有利地实施方式在从属权利要求中说明。

在根据本发明的安装方法中，将减振器从使用状态转为运输状态。减振器在使用状态中与塔架的结构构件连接，使得减振器的减振质量体能够置于运动中，其中，减振质量体和塔架的中央轴线之间的间距发生变化。通过减振器相对于使用状态倾斜，减振器被转为运输状态。

本发明认识到，减振质量体移动使得塔架的中央轴线和减振质量体之间的间距改变的减振器通常具有显著的水平伸展。设置在塔架中以向上或向下运输负载的开口通常小于减振器的水平伸展。利用本发明提出减振器的运输状态，在该运输状态中，减振器相对于使用状态是倾斜的。在使用状态与运输状态之间的这种倾斜不符合在移动负载时的常规做法。通常，例如从地面运输至风能设施的上端部的负载在提升之前已经被定向，使得其能够在风能设施的上端部处在没有进一步的倾斜过程的情况下被安装。通常，在大高度的倾斜过程是不期望的。

减振器能够包括框架，该框架在使用状态中与塔架的结构构件连接。减振质量体能够相对于框架支承，使得减振质量体在减振器运行时相对于框架运动。减振器能够包括旋转轴线，使得减振质量体在减振器运行时执行相对于旋转轴线的旋转运动。减振器能够包括驱动器(例如电动马达、电动马达和变速器)，利用该驱动器驱动减振质量体相对于框架的运动。

减振质量体能够沿着圆形轨道运动，旋转轴线设置在该圆形轨道的中点中。转向臂能够在旋转轴线与减振质量体之间延伸，该转向臂引导减振质量体的圆形运动。在减振器的使用状态中，旋转轴线能够平行于塔架的中央轴线延伸。减振质量体和旋转轴线之间的间距例如能够为0.5m和1m之间。能够调节减振质量体和旋转轴线之间的间距，例如通过对转向臂设有伸缩机构的方式来调节。减振质量体例如能够具有50kg和100kg之间的质量。能够调节减振质量体的质量，例如通过提供不同的重量块来调节，该重量块选择性地使用，或者通过减振质量体具有可分离的子重量。