[发明专利]车辆用踏板装置

权利要求书

1.一种车辆用踏板装置，设置在车辆车身的门开口部的位置，该车辆用踏板装置的特征在于，

具有第一踏板、第二踏板以及支撑机构，所述支撑机构以能够调整所述第一踏板向车辆外侧的突出量的状态将所述第一踏板支撑于所述车辆车身，

在所述第一踏板的车辆车身侧的缘部，设置有分离部位，所述分离部位能够以相对于所述车辆车身向车辆外侧分离的方式配置，在所述分离部位与所述车辆车身之间，形成有不存在应作为踏面的板部分的非踏板区域，

将设置于所述车辆车身或所述支撑机构的所述第二踏板以架设在所述第一踏板上的方式配置并从上下方向覆盖所述非踏板区域。

2.根据权利要求1所述的车辆用踏板装置，其特征在于，

所述第一踏板能够通过所述支撑机构从收纳在所述车辆车身的下侧的收纳位置位移至突出到车宽方向外侧的使用位置，

所述第二踏板被配置为，覆盖形成在使用位置的所述分离部位与所述车辆车身之间的所述非踏板区域。

3.根据权利要求1所述的车辆用踏板装置，其特征在于，

所述第二踏板被配置为，从上侧覆盖所述非踏板区域。

4.根据权利要求2所述的车辆用踏板装置，其特征在于，

所述第二踏板被配置为，从上侧覆盖所述非踏板区域。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用踏板装置，其特征在于，

所述第二踏板以不追随所述第一踏板的位置位移的方式设置于所述车辆车身，使用位置的所述第一踏板比所述第二踏板更向车辆外侧突出。

6.根据权利要求5所述的车辆用踏板装置，其特征在于，

在所述第一踏板上设置有引导部，所述引导部朝向所述第二踏板突出且在所述第一踏板的位置位移方向上延伸，

所述第一踏板在进行位置位移时，以使所述引导部与所述第二踏板相接触的状态相对于所述第二踏板进行相对移动。

7.根据权利要求1或2所述的车辆用踏板装置，其特征在于，

所述支撑机构具有一对支撑连杆、旋转中心轴以及前端连结轴，所述旋转中心轴将各支撑连杆的基端部与所述车辆车身轴连结，所述前端连结轴将所述各支撑连杆的前端部与所述第一踏板轴连结，

通过所述各支撑连杆的前端部以所述旋转中心轴为中心转动到车宽方向外侧，所述第一踏板从收纳在所述车辆车身的下侧的收纳位置位移至突出到车宽方向外侧的使用位置，

所述第二踏板与设置在所述各支撑连杆的中途的中间支撑部轴连结，从而能够与所述各支撑连杆一起在收纳位置与使用位置之间移动，

通过所述中间支撑部从各支撑连杆突出到车宽方向外侧，收纳位置的所述第二踏板配置得比所述前端连结轴更靠车宽方向外侧，

通过使所述各支撑连杆的前端部转动到车宽方向外侧，使用位置的所述第二踏板配置得比所述前端连结轴更靠车宽方向内侧并覆盖所述非踏板区域。