[发明专利]用于车辆空气制动系统的弹簧制动器促动器的衬套组件在审
申请号: | 201980050866.4 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN112512883A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | B·S·达纳 | 申请(专利权)人: | 奔迪士商业运输系统公司 |
主分类号: | B60T17/08 | 分类号: | B60T17/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 石宏宇;杨忠 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 空气 制动 系统 弹簧 制动器 促动 衬套 组件 | ||
1.一种用于车辆空气制动系统的弹簧制动器促动器的衬套组件,所述衬套组件包括:
单件式衬套部件,其由遍及所述衬套部件均质的材料制成,其中,所述衬套部件包括面向所述衬套部件的一个轴向方向的第一肋结构和面向所述衬套部件的相反的轴向方向的第二肋结构。
2.根据权利要求1所述的衬套组件,其特征在于,(i)所述第一肋结构包括设置于所述衬套部件的一端上的第一多个加强肋,并且,(ii)所述第二肋结构包括设置于所述衬套部件的相反端上的第二多个加强肋。
3.根据权利要求2所述的衬套组件,其特征在于,(i)所述第一多个加强肋中的所述加强肋在所述衬套部件的所述一端上彼此周向地间隔开,并且,(ii)所述第二多个加强肋中的所述加强肋在所述衬套部件的所述相反端上彼此周向地间隔开。
4.根据权利要求3所述的衬套组件,其特征在于,(i)所述第一多个加强肋中的各对相邻的肋在其之间具有基本上相同的周向距离,并且,(ii)所述第二多个加强肋中的各对相邻的肋在其之间具有基本上相同的周向距离。
5.根据权利要求1所述的衬套组件,其特征在于,所述第一多个加强肋和所述第二多个加强肋围绕所述衬套部件的纵向中心轴线彼此周向地偏移。
6.根据权利要求2所述的衬套组件,其特征在于,所述第一多个加强肋和所述第二多个加强肋中的各个肋具有朝向所述衬套部件的中心向内弯曲的凹形形状。
7.根据权利要求1所述的衬套组件,其特征在于,所述单件式衬套部件包括从塑料材料、橡胶材料以及尼龙材料中的一种选择的非金属材料。
8.一种子组件,包括根据权利要求1所述的衬套组件、具有适配器板的适配器基座、与所述适配器板接触的隔膜以及固定到所述适配器板的适配器推杆,其中,所述单件式衬套部件设置于所述适配器基座与所述适配器推杆之间。
9.根据权利要求8所述的子组件,其特征在于,所述适配器基座的表面桩接到所述单件式衬套部件的外周向边缘中或抵靠所述单件式衬套部件的所述外周向边缘楔入。
10.一种用于车辆空气制动系统的弹簧制动器促动器的衬套组件,所述衬套组件包括:
衬套部件,其包括围绕所述衬套部件的纵向中心轴线彼此周向地偏移的多对相邻的凹形形状的加强肋。
11.根据权利要求10所述的衬套组件,其特征在于,(i)所述多对相邻的凹形形状的加强肋中的至少一对设置于所述衬套部件的一端上,并且,(ii)所述多对相邻的凹形形状的加强肋中的至少一对设置于所述衬套部件的相反端上。
12.根据权利要求11所述的衬套组件,其特征在于,(i)所述多对相邻的凹形形状的加强肋中的设置于所述衬套部件的所述一端上的所述至少一对包括至少四对相邻的凹形形状的加强肋,并且,(ii)所述多对相邻的凹形形状的加强肋中的设置于所述衬套部件的所述相反端上的所述至少一对包括至少四对相邻的凹形形状的加强肋。
13.根据权利要求10所述的衬套组件,其特征在于,所述衬套部件包括(i)具有O型环可插入到其中的至少一个槽的内周向表面和(ii)具有O型环可插入到其中的至少一个槽的外周向表面。
14.根据权利要求13所述的衬套组件,其特征在于,进一步包括:
第一O型环,其插入到位于所述衬套部件的所述内周向表面中的第一槽中;
第二O型环,其插入到位于所述衬套部件的所述内周向表面中的第二槽中;以及
第三O型环,其插入到位于所述衬套部件的所述外周向表面中的第三槽中。
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