[发明专利]具有至少一个制动回路的线控制动系统、诊断方法及诊断阀有效
申请号: | 201980051070.0 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN112601682B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | R·布里塞维茨;J·多尔玛雅 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60T8/40 | 分类号: | B60T8/40 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张鲁滨;吴鹏 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 至少 一个 制动 回路 控制 系统 诊断 方法 | ||
1.一种具有至少一个制动回路(10)的线控制动系统,所述线控制动系统具有:由踏板操纵的制动主缸(1),制动回路(10)经由常开的分离阀(13)液压连接到该制动主缸;可电动操纵的制动压力发生器(4),制动回路(10)经由常闭的制动阀(12)连接到该制动压力发生器;以及储备容器(2),该储备容器不仅连接到制动主缸(1)而且经由抽吸阀(19)连接到制动压力发生器(4),其特征在于,在储备容器(2)和制动主缸(1)之间的连接中设有诊断阀(3),该诊断阀由朝向储备容器(2)闭塞的止回阀(20)和与该止回阀并联的节流部(21)组成,所述诊断阀(3)容纳在用于容纳储备容器(2)的接管的联接孔中,所述联接孔位于制动主缸(1)的壁中。
2.根据权利要求1所述的制动系统,其特征在于,所述止回阀(20)具有阀关闭体(38),所述阀关闭体构造成具有贯通的通道的空心体,其中,所述通道的最窄横截面形成所述节流部(21)并提供节流作用。
3.一种用于检查根据权利要求1或2所述的制动系统的功能性的诊断方法,其特征在于,为了诊断,打开制动阀(12),使分离阀(13)保持打开,并且操纵制动压力发生器(4)以构建初始压力,使得压力介质经由制动阀(12)、制动回路(10)、分离阀(13)和制动主缸(1)以经由诊断阀(3)节流的方式流出到储备容器(2)中。
4.根据权利要求3所述诊断方法,其特征在于,确定所述初始压力的压力下降的梯度。
5.一种诊断阀(3),所述诊断阀由止回阀(20)和节流部(21)组成,所述诊断阀包括阀壳体(34),该阀壳体具有阀通过部(36),该阀通过部具有密封座(37)和阀关闭体(38),该阀关闭体能密封地贴靠到该密封座(37)上,其中,所述阀关闭体(38)具有贯通的通道,该通道具有变窄的节流横截面(39),并且该通道通入所述阀通过部中,其特征在于,在所述阀通过部(36)的具有所述密封座(37)的那侧之前,存在用于保持和引导阀关闭体(38)的保持体,所述保持体具有被压入所述阀壳体(34)并且卡紧地被保持在该处的区域。
6.根据权利要求5所述的诊断阀(3),其特征在于,所述阀关闭体(38)是圆筒形的体部,所述体部终止于圆顶形的头部中,其中,所述节流横截面位于圆顶的顶点中。
7.根据权利要求5所述的诊断阀(3),其特征在于,所述保持体为旋转对称的空心体(40),该空心体具有圆筒形的突出部,所述阀关闭体在所述突出部中被引导。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的诊断阀(3),其特征在于,所述阀壳体(34)容纳在套筒(33)中,所述套筒被插入容纳孔中。
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