[发明专利]新无线电车联网簇头的方法及其装置

权利要求书

1.一种方法，包括：

由作为用户设备的装置的处理器确定在新无线电(NR)车联网(V2X)通信环境中是否存在是加入簇还是成为簇头的需要；以及

由该处理器探测在该新无线电车联网通信环境是否存在任何现有簇头，以响应于确定存在该需要。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定是否存在该需要包括确定存在该需要，以响应于以下至少一个：

信道占用率高于比率阈值；

该用户设备具有高吞吐量、大封包大小，或者需要加入现有簇或者该用户设备成为新的簇头的需求；

由现有簇头分配的资源不足；以及

该现有簇头的信号强度低于信号强度阈值。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，该比率阈值和该信号强度阈值中的每一个由网络动态地发送信令通知、由该网络半静态地发送信令通知或者预配置。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：

由该处理器确定是否加入与第一簇头相关联的第一簇，以回应于在该新无线电车联网通信环境中探测到作为现有簇头的该第一簇头。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，确定是否加入与该第一簇头相关联的该第一簇包括：

确定在该第一簇头的参考信号接收功率(RSRP)大于参考信号接收功率阈值的情况下加入该第一簇；或者

在该第一簇头的该参考信号接收功率小于该参考信号接收功率阈值的情况下，确定成为新的簇头。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，确定成为该新的簇头包括随机地选择除该第一簇头的标识符(ID)之外的簇头标识符。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，该参考信号接收功率阈值由网络动态地发送信令通知、由该网络半静态地发送信令通知或者预配置。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在加入该第一簇之后，进一步包括：

由该处理器从该第一簇头接收同步信号、同步信号块(SSB)、一控制信号或者探测信号；以及

由该处理器基于该同步信号、该同步信号块、该控制信号或者该探测信号中包括的该第一簇头的标识符(ID)来区分该第一簇头与一个或多个其他簇头。

9.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在加入该第一簇之后，进一步包括：

由该处理器从该第一簇头接收边链路控制信息(SCI)信号或者同步信号块(SSB)，

其中该第一簇头的标识符(ID)由该边链路控制信息或者该同步信号块中的一个或多个比特指示。

10.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在加入该第一簇之后，进一步包括：

由该处理器请求来自该第一簇头的一个或多个时频资源；以及

由该处理器从该第一簇头接收该一个或多个时频资源的分配指示。

11.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在成为一新簇的该新的簇头之后，进一步包括：

由该处理器向该新簇的一个或多个成员用户设备发送同步信号、同步信号块(SSB)、控制信号或者探测信号，从而使得该一个或多个成员使用设备基于该同步信号、该同步信号块、该控制信号或者该探测信号中包括的该第一簇头的标识符(ID)区分该新的簇头与一个或多个其他簇头。

12.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在成为一新簇的该新的簇头之后，进一步包括：

由该处理器向该新簇的一个或多个成员用户设备发送边链路控制信息(SCI)信号或者同步信号块(SSB)，

其中，该新的簇头的标识符(ID)由该边链路控制信息或者该同步信号块中的一个或多个比特指示。