[发明专利]包括乘客舱车窗和通过包覆成型生产的光源支撑件的组件在审

专利信息
申请号: 201980051779.0 申请日: 2019-06-04
公开(公告)号: CN112512796A 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: L·贝佐;S·玛丽;T·霍迪斯尼 申请(专利权)人: 雷诺股份公司
主分类号: B32B17/10 分类号: B32B17/10;B60J1/08;B60Q1/26;F21V8/00;G02B5/02
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 雷明;秘凤华
地址: 法国布洛*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 包括 客舱 车窗 通过 成型 生产 光源 支撑 组件
【权利要求书】:

1.一种组件,该组件包括用于机动车辆的乘客舱的车窗玻璃(22)和由相关联的第一支撑件(54)支撑的至少一个第一光源(50),该车窗玻璃(22)在厚度方向上由第一自由面(24)和第二自由面(26)横向地界定,每个第一光源(50)在该第一自由面(24)的侧面相对于该车窗玻璃(22)横向地偏移并且直接朝向该第一自由面(24)发射光线,其特征在于,该第一支撑件(54)通过包覆成型固定到该车窗玻璃(22)的第一自由面(24)。

2.如前一项权利要求所述的组件,其特征在于,该第一支撑件(54)是在所述第一支撑件(54)上成直线纵向布置的第一组第一光源(50)所共用的。

3.如前述权利要求中任一项所述的组件,其特征在于,该组件包括由相关联的第二支撑件(56)支撑的至少一个第二光源(52),每个第二光源(52)在该第二自由面(26)的侧面相对于该车窗玻璃(22)横向地偏移并且直接朝向该第二自由面(26)发射一束光线,该相关联的第二支撑件(56)通过包覆成型固定到该车窗玻璃(22)的第二自由面(26)。

4.如前一项权利要求所述的组件,其特征在于,该第二支撑件(56)是在所述第二支撑件(56)上成直线纵向布置的第二组第二光源(52)所共用的。

5.如前述权利要求中任一项所述的组件,其特征在于,每个光源(50,52)由点光源形成,比如发光二极管。

6.如与权利要求2和/或权利要求4结合考虑的前一项权利要求所述的组件,其特征在于,每组光源(50,52)由发光二极管条形成。

7.如前述权利要求中任一项所述的组件,其特征在于,至少一个支撑件(54,56)由热塑性弹性体(TPE)制成,比如TPS-SEBS。

8.如前述权利要求中任一项所述的组件,其特征在于,至少一个支撑件(54,56)由橡胶基材料制成,比如乙烯丙烯二烯单体(EPDM)三元共聚物。

9.如前述权利要求中任一项所述的组件,其特征在于,至少一个光源(50,52)通过弹性推动配合到该相关联的支撑件(54,56)的接纳平台(60)的燕尾形壳体中而固定到其支撑件(54,56)。

10.如前述权利要求中任一项所述的组件,其特征在于,至少一个光源(50,52)通过粘合固定到该相关联的支撑件(54,56)。

11.如前述权利要求中任一项所述的组件,其特征在于,该车窗玻璃(22)包括配备有光漫射图案(48)的标记区域(46),这些光源(50,52)朝向该标记区域(46)定向,以便照亮这些漫射图案(48)的至少一部分。

12.一种机动车辆车门(10),其特征在于,该车门配备有如前述权利要求中任一项所述的生产的组件,该车窗玻璃(22)被安装成能够在大的打开位置和完全关闭位置之间在该车门(10)中竖直滑动,在该大的打开位置中,该车窗玻璃缩回到该车门(10)的中空主体(12)中。

13.如与权利要求11结合考虑的前一权利要求所述的车门(10),其特征在于,当该车窗玻璃(22)处于该完全关闭位置时,该标记区域(46)位于该车门(10)的中空主体(12)的外侧,而这些光源(50,52)和它们的相关联的支撑件(54,56)被隐藏在该中空主体(12)内部。

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