[发明专利]用于制造汽车、尤其是轿车的方法

说明书

本发明涉及一种用于制造汽车的方法，在该方法中将前门(6)和后门(7)装配在车身(1)的相同的侧(8)上。然后拆除车门。接着在拆除车门时，实施门预装配，其中，在门预装配时给前门(6)装备第一侧玻璃(15)和第一挡板(18)，给后门(7)装备第二侧玻璃(17)和第二挡板(20)，并且将第二挡板(20)相对于后门(7)最终定位并且将第二侧玻璃(17)相对于第二挡板(20)最终定位。然后将车门装配在所述侧(8)上，紧接着在将车门装配在所述侧(8)上时，将第一挡板(18)相对于第二挡板(20)最终定位并且将第一侧玻璃(15)相对于第一挡板(18)最终定位。

技术领域

本发明涉及一种用于制造汽车、尤其是轿车的方法。

背景技术

DE3004897C2公开一种用于轿车的侧门，该侧门具有门框，该门框容纳铰链件和锁件并且在该门框架上这样固定有门外饰板和门内饰板，使得可以在没有取下门内饰板的情况下装配门外饰板。

此外，由DE4233267C2已知一种用于调节无框架的、可下降到车门中的侧玻璃的方法。在此，玻璃支架可相对于带动件定位并且随后可固定，为此玻璃支架和带动件设有配合作用的锯齿轮廓。

发明内容

本发明的任务在于提供一种方法，借助该方法可以将用于汽车侧门的挡板和侧玻璃以特别时间有利且成本低廉的方式这样定位，使得能够实现相应汽车的特别有利的视觉印象。

根据本发明，所述任务通过一种具有权利要求1的特征的方法来解决。本发明的有利的设计方案是从属权利要求的主题。

根据本发明的用于制造优选构造成轿车的汽车的方法的特征在于第一步骤，该第一步骤也被称为步骤a)。在该第一步骤中将前门装配在汽车的自支承的车身的一侧上。在此，前门具有第一玻璃框架，所述第一玻璃框架限定用于第一侧玻璃的第一玻璃开口。此外，在第一步骤中将后门装配在车身的所述侧上，也就是说装配在与前门相同的侧上，从而将前门和后门都装配在自支承的车身的相同的侧上以及因此装配在所述侧的自支承的车身上。后门具有第二玻璃框架，所述第二玻璃框架限定用于第二侧玻璃的第二玻璃开口。前门和后门也被称为车门或侧门。因为相应的侧门具有相应的玻璃框架，所以相应的侧门不是例如构造成无框架的侧门，而是构造成所谓的框架门或框架侧门。相应的侧玻璃是透明的，也就是说是透光的，从而例如在汽车制造完成的状态下逗留在其内部空间中的乘员可以从内部空间出发穿过相应的侧玻璃看到汽车的周围环境。至少在相应的侧玻璃的相应的位置中，相应的侧玻璃至少部分地、尤其是至少主要地或完全地设置或可设置在相应的玻璃开口中。

该方法也包括第二步骤，其也被称为步骤b)。第二步骤在时间上在第一步骤之后实施。在第二步骤中将侧门从车身上拆除。因此，在第一步骤中将侧门装配在车身上，并且此外在第二步骤中又将侧门从车身上拆除。该方法还包括第三步骤，其也被称为步骤c)。第三步骤在时间上在第二步骤之后实施。在第三步骤中，在将前门和后门从车身上拆除时，实施门预装配。在此优选地规定，在第二步骤与第三步骤之间不发生将侧门另外地装配在车身上。在第三步骤中并且因此在将侧门从车身上拆除期间，给前门装备第一侧玻璃和第一挡板，借助第一挡板可以覆盖或者覆盖车身的B柱的第一部分区域。第一侧玻璃和第一挡板是彼此分开地并且与前门分开地并且与后门分开地构造的第一部件。给前门装备第一挡板和第一侧玻璃的特征可以理解为，将首先从前门上拆除或脱开的第一侧玻璃和第一挡板设置在前门上并且保持或固定或装配在前门上。