[发明专利]马达单元在审

专利信息
申请号: 201980052346.7 申请日: 2019-08-06
公开(公告)号: CN112533783A 公开(公告)日: 2021-03-19
发明(设计)人: 藤原久嗣;中村圭吾 申请(专利权)人: 日本电产株式会社
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;F16H1/28;F16H57/04;H02K7/116
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 丁文蕴;杜嘉璐
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 马达 单元
【说明书】:

本发明的马达单元的一个方案中,油路具有配置于外壳的下部且贮存油的储油部。储油部具有:齿轮储油部,其在从径向观察时配置于与传递机构重叠的位置;以及马达储油部,其在从径向观察时配置于与马达重叠的位置。外壳具有将齿轮储油部和马达储油部沿轴向分隔的分隔壁部。分隔壁部具有沿轴向贯通分隔壁部将齿轮储油部和马达储油部连接的油流通孔。行星齿轮的以马达轴为中心的旋转轨迹穿过齿轮储油部。

技术领域

本发明涉及一种马达单元。本申请基于2018年8月9日在日本申请的日本特愿2018-150696号公报要求优先权,并将其内容援引于此。

背景技术

已知一种使车辆的车轴旋转的马达单元。专利文献1的轮内马达驱动装置在减速部的内部使齿轮及轴等旋转要素浸渍于润滑油,实现基于搅拌及上扬的油浴润滑。减速部例如是行星减速机。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本公开公报:日本特开2016-169757号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在传递机构是行星齿轮机构的情况下,对于向传递机构的部件稳定地供给油这一点,具有改善的余地。

鉴于上述情况,本发明的目的之一在于提供一种能够向传递机构的部件稳定地供给油的马达单元。

用于解决课题的方案

本发明的马达单元的一个案具备:马达,其具有以马达轴为中心旋转的马达轴体;传递机构,其与上述马达轴体的轴向的端部连接,将上述马达的动力传递到输出轴体;外壳,其容纳上述马达及上述传递机构;以及油路,其设于上述外壳的内部,上述传递机构具有:连结轴体,其沿轴向延伸,且与上述马达轴体连结;太阳轮,其设于上述连结轴体;行星齿轮,其配置于上述太阳轮的径向外侧,与上述太阳轮啮合;内啮合齿轮,其配置于上述行星齿轮的径向外侧,与上述行星齿轮啮合,且固定于上述外壳;行星轮架销,其在上述行星齿轮内沿轴向延伸,且旋转自如地支撑上述行星齿轮;行星轮架,其支撑上述行星轮架销;以及上述输出轴体,其与上述行星轮架连接,且与上述马达轴同轴配置,上述油路具有配置于上述外壳的下部且贮存油的储油部,上述储油部具有:齿轮储油部,其在从径向观察时配置于与上述传递机构重叠的位置;以及马达储油部,其在从径向观察时配置于与上述马达重叠的位置,上述外壳具有将上述齿轮储油部和上述马达储油部沿轴向分隔的分隔壁部,上述分隔壁部具有沿轴向贯通上述分隔壁部且将上述齿轮储油部和上述马达储油部连接的油流通孔,上述行星齿轮的以上述马达轴为中心的旋转轨迹穿过上述齿轮储油部。

发明效果

根据本发明的一个方案的马达单元,能够向传递机构的部件稳定地供给油。

附图说明

图1是表示搭载于车辆的一实施方式的马达单元及车辆驱动装置的概略图。

图2是表示马达单元及车辆驱动装置的立体图。

图3是表示马达单元及车辆驱动装置的侧视图。

图4是表示马达单元的立体图。

图5是表示马达单元的剖视图。

图6是示意性地表示流通于马达单元的油路的油的朝向的图。

图7是放大表示马达单元的一部分的局部剖视图。

图8是放大表示马达单元的一部分的局部剖视图。

图9是表示马达单元的油路的概略图。

图10是表示流通于油路的油的朝向的概略图。

图11是表示流通于油路的油的朝向的概略图。

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