[发明专利]机动两轮车用轮胎有效
申请号: | 201980053787.9 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN112566793B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 大木宽通;萩原和将 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/11 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动 两轮车用 轮胎 | ||
1.一种机动两轮车用轮胎,其具有指定的转动方向,所述机动两轮车用轮胎在所述轮胎的中央部包括一个或多个陆部,所述陆部沿着胎面表面的周边占据所述轮胎在宽度方向上的长度的50%,所述一个或多个陆部由在轮胎宽度方向上延伸的多个宽度方向槽和在轮胎周向上延伸的多个周向槽划分,所述中央部以所述轮胎的赤道面为所述中央部的中央,其中,
至少一个所述陆部被构造成使得在所述轮胎的周向截面中:
H是所述陆部在轮胎径向上的最大高度,并且基准点被设定为与所述陆部的表面的在所述转动方向上的蹬出侧的端缘朝向踏入侧相距0.45H的点,
满足关系D≥1.7S,其中,
S是从所述基准点到所述陆部的表面的所述蹬出侧的端缘的距离,并且
D是从作为通过所述基准点并且与被设定为连接第一边界和第二边界的最短线的假想线垂直的线段的垂线的垂足到所述边界中的在所述蹬出侧的边界的距离,所述第一边界在所述陆部的所述蹬出侧的一个侧壁和多个所述宽度方向槽的底部之间,所述第二边界在所述陆部的所述踏入侧的另一侧壁和多个所述宽度方向槽的底部之间,这两个侧壁均面对相应的所述宽度方向槽,所述底部分别属于所述宽度方向槽,
所述蹬出侧的侧壁是弧形的,呈现朝向轮胎转动方向上的蹬出侧向所述陆部的外侧凸的形状;并且,所述踏入侧的侧壁是弧形的,呈现朝向轮胎转动方向上的蹬出侧向所述陆部的内侧凸的形状,
胎肩陆部布置为与在所述蹬出侧和所述踏入侧具有弧形侧壁的所述陆部的轮胎宽度方向上的两侧相邻,并且由沿所述轮胎宽度方向延伸的所述宽度方向槽和沿所述轮胎周向延伸的至少一个周向槽划分,所述胎肩陆部的面对所述宽度方向槽的两个侧壁中的至少一个侧壁在如下弧线上延伸:所述弧线为在所述蹬出侧和所述踏入侧的侧壁呈弧形的所述陆部的侧壁的同一弧线。
2.根据权利要求1所述的机动两轮车用轮胎,其特征在于,所述陆部的表面在轮胎周向上的最大长度在10mm以上至55mm以下的范围内。
3.根据权利要求1或2所述的机动两轮车用轮胎,其特征在于,在所述蹬出侧和所述踏入侧均具有弧形侧壁的所述陆部的数量占所述陆部的总数的30%以上。
4.根据权利要求1或2所述的机动两轮车用轮胎,其特征在于,所述中央部的面积中除了所述陆部的表面之外的面积占所述中央部的总面积的50%以上至65%以下。
5.根据权利要求1或2所述的机动两轮车用轮胎,其特征在于,在所述轮胎周向上设置有12个以上的赋形节距,所述赋形节距为在轮胎周向上反复形成的每单位胎面图案的轮胎周向长度,如果每单位图案的轮胎周向长度在轮胎周向上改变,则其为平均长度。
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