[发明专利]用于借助分布式的基于车辆的计算系统来处理预定计算任务的方法以及计算系统、服务器装置和机动车辆在审
申请号: | 201980053851.3 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN112567342A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | M·豪席尔德;J·科林;J·库格勒;D·马丁 | 申请(专利权)人: | 默克专利有限公司 |
主分类号: | G06F9/50 | 分类号: | G06F9/50 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 石海霞;金鹏 |
地址: | 德国达*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 借助 分布式 基于 车辆 计算 系统 处理 预定 任务 方法 以及 服务器 装置 机动车辆 | ||
本发明涉及一种用于借助分布式的基于车辆的计算系统(10)来处理预定计算任务(17)的方法,其中,通过服务器装置(11),所述计算任务(17)被划分成若干数据包(18),所述数据包(18)具有针对所述计算任务(17)的相应部分的相应计算数据。本发明包括:确定当前处于预定的就绪状态(27)的至少一个机动车辆(12),并且,在所述至少一个机动车辆(12)处于所述就绪状态(27)的情况下,所述服务器装置(11)随后将所述数据包(18)中的至少一个数据包传输到机动车辆(12),并且机动车辆(12)处理至少一个所传输的数据包(18)的所述相应计算数据并且由此生成与所述数据包(18)相关的相应计算结果(28),并将该计算结果(28)传输到所述服务器装置(11),并且所述服务器装置(11)根据所述至少一个机动车辆(12)的每个所传输的计算结果(28)来构成与所述计算任务(17)相关的总体结果(29)。
技术领域
本发明涉及一种用于借助计算系统来处理或完成预定计算任务的方法,该计算系统基于至少一个机动车辆。该信息还涉及计算系统及其部件,即服务器装置和至少一个机动车辆。
背景技术
在机动车辆中,可以在车上设置一个或若干电子控制单元,该电子控制单元例如可以在机动车辆的驾驶操作期间提供底盘控制功能和/或自主驾驶功能。这样的车辆功能要求计算性能以便实时执行算法。为此,电子控制单元包含计算单元或处理单元,该计算单元或处理单元可以包括至少一个微处理器和/或至少一个微控制器。因此,电子控制单元表示可以提供计算能力的计算器或车辆计算机。然而,如果需要车辆功能,则该计算能力仅在驾驶操作期间使用。相反,在机动车辆停车或处于停车状态时,不使用该计算能力。
从专利文献DE102013007676A1已知,在机动车辆中可以操作智能电话,该智能电话经由通信链路耦合到机动车辆并且可以在机动车辆中委托(commission)计算,然后该计算进而由机动车辆的控制装置执行。因此,对于到互联网的服务器的无线电连接暂时中断使得服务器不可用于计算的情况,智能电话可以得到支持。在打印文档中没有描述用于所委托计算的计算数据源自哪里。
发明内容
本发明的目的是有效地使用机动车辆中的计算资源。
该任务通过独立权利要求的主题来解决。通过从属权利要求、以下描述以及附图来描述有利实施例。
通过本发明,提供了一种用于借助分布式的基于车辆的计算系统来处理或完成预定计算任务的方法。在本文中,通过服务器装置,该计算任务被划分或分割成若干数据包,该若干数据包具有针对计算任务的相应部分的相应计算数据。计算任务因此表示全体计算数据或预定数量的计算数据。服务器装置在每种情况下都以数据包的形式提供或安排这些计算数据的一部分或一些。服务器装置是固定的,即,它不是移动通信装置或车辆的一部分。
于是在该方法中,可以以如下所述的方式来操作若干机动车辆,特别是至少一个机动车辆、更特别地多于两个或多于三个机动车辆。
根据本发明,可以设想,对于每个机动车辆,分别确定该机动车辆当前是否处于预定的就绪状态。就绪状态至少包括机动车辆耦接到车辆外部的电能供应装置的状况。因此,当机动车辆处于就绪状态时,该机动车辆可以被供应外部电能。因此,这不需要从属于车辆的储能装置求助所储存的能量。
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