[发明专利]用于操作飞行器推进单元的操作组件和方法在审
申请号: | 201980055871.4 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN112638775A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 帕特里克·博利奥 | 申请(专利权)人: | 赛峰短舱公司 |
主分类号: | B64F5/50 | 分类号: | B64F5/50;B66C1/10;B64D29/00;B64D33/02 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 杨倩;张劼 |
地址: | 法国贡夫*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操作 飞行器 推进 单元 组件 方法 | ||
1.一种用于操作包括机舱和飞行器涡轮喷气发动机的推进单元的操作组件(31),所述操作组件(31)的特征在于其包括:
-操作外罩(35),当所述推进单元安装在所述操作组件(31)上时,所述操作外罩至少覆盖所述机舱的进气道(33)的外壁(37)的半圆周,
-用于紧固吊索的至少两个连接部(43),所述吊索用于连接到所述操作组件(31)外部的提升系统(47)。
2.根据权利要求1所述的操作组件(31),其中,所述操作外罩(35)还包括用于接收用于紧固吊索的所述至少两个连接部(43)的至少两个袋状部(49),所述袋状部设计成将用于紧固吊索的所述至少两个连接部(43)保持在所述操作外罩(35)上的位置。
3.根据权利要求2所述的操作组件(31),其特征在于,用于紧固吊索的所述连接部(43)包括:
-板件(51),其被成形为插入到所述接收袋状部(49)中,以及
-吊索紧固配件(53),其固定至所述板件(51),设计成接收所述吊索。
4.根据权利要求2或3中任一项所述的操作组件(31),其特征在于,用于接收用于紧固吊索的所述至少两个连接部(43)的所述袋状部(49)定位在所述操作组件(31)的纵向平面的任一侧上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的操作组件(31),其特征在于,所述操作外罩(35)包括横向延伸部(39),所述横向延伸部成形为当所述推进单元安装在所述操作组件(31)上时至少部分地覆盖所述机舱的所述进气道(33)的下游边缘(41)的圆周。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的操作组件(31),其特征在于,所述操作组件包括可膨胀柔性元件(57),当所述可膨胀柔性元件(57)膨胀时,所述可膨胀柔性元件在所述推进单元安装在所述操作组件(31)上时至少与所述机舱的所述进气道(33)的内壁接触。
7.根据权利要求6所述的操作组件(31),其特征在于,当所述可膨胀柔性元件(57)膨胀时并且当所述推进单元安装在所述操作组件(31)上时,所述可膨胀柔性元件(57)占据由所述机舱的所述进气道(33)的内壁限定的整个内部空间。
8.根据权利要求6或7所述的操作组件(31),其特征在于,所述可膨胀柔性元件(57)包括上游凸起(61),当所述可膨胀柔性元件(57)膨胀时以及当所述推进单元安装在所述操作组件(31)上时,所述上游凸起与所述机舱的所述进气道(33)的前缘接触。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的操作组件(31),其特征在于,所述操作组件包括主紧固带(65),所述主紧固带的第一端(67)附接至所述可膨胀柔性元件,并且所述主紧固带的第二端(69)附接至所述操作外罩(35)。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的操作组件(31),其特征在于,所述操作组件包括圆周主带(75),所述圆周主带定位在凸缘上,以便在所述涡轮喷气发动机的风扇壳体的上游紧固所述机舱的所述进气道(33)。
11.根据权利要求10所述的操作组件(31),其特征在于,所述操作组件包括附加紧固带(77),所述附加紧固带的第一端附接至所述圆周主带(75)并且所述附加紧固带的第二端附接至所述操作外罩(35)。
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