[发明专利]用于为至少第一和第二商用车辆建立车辆间通信的系统和方法在审

专利信息
申请号: 201980056505.0 申请日: 2019-08-06
公开(公告)号: CN112640384A 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: B·泽慕斯;H·内梅特;T·科尼亚;K·海利耶 申请(专利权)人: 克诺尔商用车制动系统有限公司
主分类号: H04L29/06 分类号: H04L29/06;H04W12/06;H04W4/46;H04W12/04;B60T7/20;B60T13/38;B60T13/66;B60T13/68;B60T17/22;B60T11/10
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 曾琳
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 至少 第一 第二 商用 车辆 建立 通信 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种用于为至少第一商用车辆和第二商用车辆建立车辆间通信的系统(10,110,210),包括至少一条无线和/或有线和/或物理通信线路(16,17,116,117,216,217),其中通信线路(16,17,116,117,216,217)是双向的,其中在通信线路(16,17,116,117,216,217)的一个点处提供专用于第一车辆的第一认证代码生成模块(18,118,218),其中在通信线路(16,17,116,117,216,217)的另一个点处提供专用于第二车辆的第二代码处理模块(20,120,220),其中第一认证代码生成模块(18,118,218)被配置为发送识别信息和/或认证信息和/或加密密钥,并且其中第二代码处理模块(20,120,220)被配置为处理并发送回识别信息和/或认证信息和/或加密密钥,尤其是经过处理和/或修改的识别信息和/或认证信息和/或加密密钥。

2.根据权利要求1所述的系统(10,110,210),

其特征在于

第一车辆是卡车(12,112,212),并且其中第二车辆是拖车(14,114,214)。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的系统(10,110,210),

其特征在于

第一车辆是拖车(14,114,214),并且其中第二车辆也是拖车(14,114,214)。

4.根据前述权利要求中的一项所述的系统(10),

其特征在于

通信线路(16)是气动线路(16)。

5.根据权利要求4所述的系统(10),

其特征在于

第一认证代码生成模块(18)和/或第二代码处理模块(20)被配置和布置为使得通过至少一个压力信号和/或一系列压力信号来传输识别信息和/或认证信息和/或加密密钥,所述至少一个压力信号和/或一系列压力信号对应于和/或表示识别信息和/或认证信息和/或加密密钥。

6.根据前述权利要求中的一项所述的系统(10,110,210),

其特征在于

通信线路(17,116,216,217)是无线线路(17,116,216,217)。

7.根据权利要求6所述的系统(10,110,210),

其特征在于

通过无线线路(17,116,216,217)中的至少一条的通信符合以下标准中的至少一项:WiFi、蓝牙、WAVE、ETSI ITS-G5、IEEE 802.15.4、C-V2X等。

8.根据前述权利要求中的一项所述的系统(10,110,210),

其特征在于

通信线路(117)是有线线路(117)。

9.根据权利要求8所述的系统(10,110,210),

其特征在于

有线线路(117)是ISO 11992CAN线路。

10.根据权利要求8或权利要求9所述的系统(10,110,210),

其特征在于

有线线路(117)是SAE J2497电力线路。

11.根据前述权利要求中的一项所述的系统(10,110,210),

其特征在于

通信线路(17,116,216,217)以光学方式建立。

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