[发明专利]用于为至少第一和第二商用车辆建立车辆间通信的系统和方法

说明书

本发明涉及一种用于为至少第一商用车辆和第二商用车辆建立车辆间通信的系统(10，110，210)，包括至少一条无线和/或有线和/或物理通信线路(18，17，116，117，218，217)，其中通信线路(16，17，116，117，218，217)是双向的，其中在通信线路(18，17，116，117，216，217)的一个点处提供专用于第一车辆的第一认证代码生成模块(18，118，218)，其中在通信线路(16，17，116，117，218，217)的另一个点处提供专用于第二车辆的第二代码处理模块(20，120，220)，其中第一认证代码生成模块(18，118，218)被配置为发送识别信息和/或认证信息和/或加密密钥，并且其中第二代码处理模块(20，120，220)被配置为处理并发送回识别信息和/或认证信息和/或加密密钥，尤其是经过处理和/或修改的识别信息和/或认证信息和/或加密密钥。此外，本发明涉及一种用于为至少第一商用车辆和第二商用车辆建立车辆间通信的方法。

技术领域

本发明涉及在商用车辆领域中用于为至少第一和第二商用车辆建立车辆间通信的系统，并且还涉及用于建立车辆间通信的方法。

背景技术

在卡车、拖车或多个拖车之间，有线通信接口(例如，由ISO11992标准定义)被广泛使用。为了支持车辆组合(诸如卡车-拖车或卡车-拖车-拖车(即，公路-列车))中车辆之间不断增长的数据速率需求，出现了新的通信解决方案，其中一些使用无线通信接口。

在组合中的车辆之间建立无线通信的关键部分是识别和认证对方，并就加密变量达成一致。例如，当卡车在满是拖车的院子中附接到拖车时，系统必须确保已与物理上附接的拖车建立了无线通信，而不是与任何相邻的拖车建立通信，也没有与像拖车一样动作的有害无线站建立无线通信。系统还必须确保在这个过程期间第三方无法获得敏感数据。

US 2017/111798 A1除了无线通信接口之外还描述了一种非无线的“物理-机械”接口，在所描述的解决方案中，经由任何一个通信接口来提示一辆车辆，并且经由另一个接口来发送响应。

US 7,760,077 B2介绍了一种系链车辆之间的系统，其中在车辆之间存在无线和有线通信系统。在所描述的系统中，将被用于无线通信的加密数据经由有线链路发送。描述了非对称密钥共享。

US 6,501,376 B2描述了一种配备有无线和有线通信接口的系统。识别和认证过程由与有线信号的改变同步的无线信号执行。

US 2017/088104 A1描述了一种配备有无线和有线通信接口的系统。识别和认证过程由与有线信号的改变同步的无线信号执行。

US 9,315,212 B1描述了一种无线识别和认证系统，该系统通过接收到的信号强度来认证拖车并以无线方式发送唯一标识符。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种用于建立特别安全和可靠的车辆间通信的系统和方法，因为可以以最高的安全性标准和最高的可靠性在组合中的车辆之间交换用于共享认证数据、识别数据或其它敏感数据的手段。

这个目的通过根据权利要求1的用于建立车辆间通信的系统来解决。因而，提供了一种用于为至少第一和第二商用车辆建立车辆间通信的系统，该系统包括至少一条无线和/或有线和/或物理通信线路，其中通信线路是双向的，其中在通信线路的一个点处提供专用于第一车辆的第一认证代码生成模块，其中在通信线路的另一个点处提供专用于第二车辆的第二代码处理模块，其中第一认证代码生成模块被配置为发送识别信息和/或认证信息和/或加密密钥，并且其中第二代码处理模块被配置为处理并发送回识别信息和/或认证信息和/或加密密钥，尤其是经过处理和/或修改的识别信息和/或认证信息和/或加密密钥。