[发明专利]具有带锁扣槽的车辆座椅

说明书

本发明涉及一种车辆座椅(100)，尤其是后排长椅，该车辆座椅在坐席件(12M、12S)和靠背(14M、14S)之间具有功能条(10)，所述功能条在车辆座椅的标准位置中封闭坐席件(12M、12S)和靠背(14M、14S)之间的间隙，其中，功能条(10)的镜面在安装状态下基本上布置在竖直平面(y/z平面)中。规定的是，在功能条(10)中集成地布置有至少一个凹部(10.1`、10.2`)作为用于在未使用位置中容纳至少一个带锁扣(16M)的带锁扣槽，所述至少一个带锁扣(16M)通过柔性的安全带(16M.1)可移动地布置在车身上，其中，安全带(16M.1)在带锁扣(16M)的纵向延伸上看与带锁扣(16M)的扣锁相对置，所述至少一个凹部(10.1`)设计用于在功能条(10`)的镜面中横向于功能条(10`)的纵向延伸(10Y)地、垂直地布置带锁扣(16M)，或者所述至少一个凹部(10.2`)设计用于在功能条(10`)的镜面中在功能条(10`)的纵向延伸(10Y)上、水平地布置带锁扣(16M)。

技术领域

本发明涉及一种车辆座椅，尤其是后排长椅，该车辆座椅/后排长椅在坐席件和靠背之间具有功能条，该功能条在车辆座椅的标准位置中封闭坐席件和靠背之间的间隙，其中，功能条的镜面在安装状态下布置在竖直平面(y/z平面)中。

背景技术

从专利文献DE 198 53 149 C1中已知一种设计为机动车辆后排长椅的汽车座椅，其具有几乎在整个车辆宽度上延伸的座垫(后座垫)和布置在其后边缘上的靠背(后座)。所有方向均从车辆的通常行驶方向得出。车辆座椅的座椅表面基本上由座垫的顶侧限定。靠背可以牢固地安设，例如直接安设在车辆结构上，或者可以向前折叠以扩大装载面，方式是靠背的前侧(此处称为靠背表面)则与座椅表面接触。靠背也可以例如分成两个可以以1/3至2/3的比例彼此独立地向前折叠的部分。与座垫相连地、沿其后上方边缘设置有沿车辆横向延伸的座垫锁定件。座垫锁定件部分地布置在靠背下方并且部分暴露，其中，座垫锁定件的顶侧形成座椅表面的最后部分并且在此邻接座垫的顶部，而没有任何明显的不平整。座垫和靠背之间的间隙被座垫锁定件完全封闭。座垫锁定件在其整个长度上具有支架，该支架优选设计为塑料注塑件。支架固定在车辆结构上。带锁扣和中间腰带从凹部中伸出并固定在车辆结构上。同样，支架在两个外部区域中对称地设有用于所谓的Isofix卡箍的开口，其中，每对卡箍形成用于儿童座椅的固定装置。座垫锁定件在中间区域设有中间板或垫件，该中间板或垫件在支架的顶侧固定在支架上，并且具有用于安全带扣和中间腰带的相应凹部。中间带锁扣在未使用时可以朝侧面折叠到座垫锁定件的凹处中。

下面参考图1阐述另一种常规的解决方案：

图1至少部分地示出了具有两个外部的车辆座椅100S和中间的车辆座椅100M的机动车辆-后排长椅100的另一个常规的解决方案。

在该实施形式中，也称为功能条10的座垫锁定件的镜面基本上竖直地而不是基本上水平地布置。

由此，在根据图1的视图中，观察者从斜上方看向功能条10的前侧。区别于专利文献DE 198 53 149 C1，有垫的靠背14、14S、14M、14S的最下方部分因此与有垫的功能条10的顶侧邻接并且有垫的座椅部分12、12S、12M、12S的最后方部分基本上与有垫的功能条10的下方区域邻接。换言之，功能条10的使得组件能够可触及地布置在功能条10中的镜面在功能条10的安装状态下基本上位于竖直平面(y/z平面)中。

功能条10根据图1具有两个凹部10.1，其中，用于所述外部三点式安全带的外部锁扣16S布置在两个凹部10.1之一中，中间的带锁扣16M与外部的带锁扣16S之一一起布置在图1右边所示的凹部10.1中。

这种凹部10.1也称为带锁扣槽，因为在凹部10.1中，即在槽中可布置一个或多个带锁扣。