[发明专利]车载混凝土泵

权利要求书

1.一种车载混凝土泵(1)，其中，所述车载混凝土泵(1)具有：

- 混凝土泵系统(2)，其中，所述混凝土泵系统(2)构造用于输送混凝土；

- 液压驱动泵系统(3)，其中，所述液压驱动泵系统(3)构造用于驱动所述混凝土泵系统(2)且具有液压泵驱动轴(4)；

- 燃烧驱动马达系统(5)，其中，所述燃烧驱动马达系统(5)构造用于驱动所述液压驱动泵系统(3)的液压泵驱动轴(4)；和

- 液体冷却的同步驱动马达(6)，其中，所述液体冷却的同步驱动马达(6)构造用于驱动所述液压驱动泵系统(3)的液压泵驱动轴(4)。

2. 根据权利要求1所述的车载混凝土泵(1)，其中，所述车载混凝土泵(1)具有：

- 上部结构(7)，其中，所述上部结构(7)承载所述混凝土泵系统(2)，以及

- 车辆框架(8)，其中，所述车辆框架(8)承载所述上部结构(7)，

- 其中，所述液体冷却的同步驱动马达(6)在空间上部分地布置在所述车辆框架(8)的和/或所述上部结构(7)的主纵梁(17)之间。

3.根据前述权利要求中任一项所述的车载混凝土泵(1)，其中，所述车载混凝土泵(1)具有：

- 至少一个行驶驱动轴(9)，其中，所述燃烧驱动马达系统(5)构造用于驱动所述至少一个行驶驱动轴(9)。

4.根据权利要求3所述的车载混凝土泵(1)，其中，所述车载混凝土泵(1)具有：

- 分动器(10)，其中，所述分动器(10)构造成将所述燃烧驱动马达系统(5)与所述至少一个行驶驱动轴(9)或者与所述液压驱动泵系统(3)的液压泵驱动轴(4)尤其机械地连接。

5.根据权利要求4所述的车载混凝土泵(1)，

- 其中，所述燃烧驱动马达系统(5)与所述分动器(10)机械地连接，尤其借助于万向节轴(11)。

6. 根据权利要求4或5所述的车载混凝土泵(1)，

- 其中，所述液压驱动泵系统(3)具有多个液压驱动泵(12)，并且

- 其中，所述分动器(10)具有驱动侧(IS)和相对而置的从动侧(OS)，其中，所述燃烧驱动马达系统(5)和所述液体冷却的同步驱动马达(6)在空间上布置在所述驱动侧(IS)上且所述多个液压驱动泵(12)在空间上布置在所述从动侧(OS)上。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的车载混凝土泵(1)，

- 其中，所述液体冷却的同步驱动马达(6)与所述液压驱动泵系统(3)的液压泵驱动轴(4)通过所述分动器(10)尤其机械地连接，尤其直接法兰连接到所述分动器(10)处。

8.根据前述权利要求中任一项所述的车载混凝土泵(1)，

- 其中，所述液体冷却的同步驱动马达(6)与所述液压驱动泵系统(3)的液压泵驱动轴(4)机械上刚性地连接、尤其处于所述液压泵驱动轴(3)上。

9. 根据前述权利要求中任一项所述的车载混凝土泵(1)，

- 其中，所述液体冷却的同步驱动马达(6)构造用于至少60kW、尤其至少80kW的电额定功率(P6)，并且/或者

- 其中，所述液体冷却的同步驱动马达(6)具有至少0.4kW/kg、尤其至少0.5kW/kg的电额定功率密度(PD6)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的车载混凝土泵(1)，其中，所述车载混凝土泵(1)具有：

- 电网接口(13)，其中，所述电网接口(13)尤其通过转换器(19)与所述液体冷却的同步驱动马达(6)电连接且构造用于电联结到电的工地网接口(14)处。