[发明专利]制动控制阀系统有效
申请号: | 201980059349.3 | 申请日: | 2019-09-11 |
公开(公告)号: | CN112672935B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | B·德雷特;M·亨明斯;N·安斯泰;J·皮尔 | 申请(专利权)人: | 克诺尔轨道车辆系统有限公司 |
主分类号: | B60T13/66 | 分类号: | B60T13/66;B60T17/22 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 控制 系统 | ||
1.一种用于控制在轨道车辆中制动力施加的制动控制阀系统,包括电动气动的制动控制阀组(8),该制动控制阀组包括保持阀和排气阀、主调节器阀(9)和紧急压力调节器(15)以及可变负载控制压力调节器(16),该制动控制阀组具有用于制动供应压力的输入端(2)和与用于施加制动力的制动缸气动连接的输出端(3,4),设置电子控制单元用以控制一个或多个电磁阀的致动,所述电磁阀控制该制动控制阀系统中的气动流动,其特征在于,从可变负载控制压力调节器(16)进入主调节器阀中的先导压力由电磁线圈(17)控制,该电磁线圈断电后使得能够通过将制动缸压力排放到大气中来释放制动力。
2.根据权利要求1所述的制动控制阀系统,其特征在于,如果在所述制动控制阀系统中检测到故障,则所述电子控制单元提供信号以释放所述电磁线圈(17)。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的制动控制阀系统,其特征在于,所述制动控制阀系统还包括用于间接制动压力的输入端(7),该输入端连接至位于所述电磁线圈(17)和主调节器阀(9)之间的气动路径中的双止回阀(18),其中,当电磁线圈断电时,主调节器阀通过双止回阀接收间接制动压力。
4.根据权利要求1或2所述的制动控制阀系统,其特征在于,进入包括隔膜的紧急压力调节器(15)中的压力由紧急电磁阀(19)控制,该紧急电磁阀在紧急制动的情况下打开以使紧急压力调节器能够提供标称值等于可变负载压力的输出压力,其中,主调节器阀(9)的隔膜比制动缸隔膜大,并且紧急压力调节器隔膜比主调节器阀隔膜小。
5.根据权利要求4所述的制动控制阀系统,其特征在于,紧急备用腔隔膜与紧急压力调节器隔膜的比率为1:1。
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