[发明专利]车身下部结构有效
申请号: | 201980060971.6 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN112739611B | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 太田佳克;阿部祐也;露崎匠;泉佳孝 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60K1/04 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 洪秀川 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 下部结构 | ||
1.一种车身下部结构,其特征在于,
所述车身下部结构具备:
下边梁,其通过开口向外帽状截面的内板与开口向内帽状截面的外板的上下的凸缘接合而形成沿车身前后方向延伸的中空截面;
第一能量吸收构件,其配置于所述下边梁的所述中空截面,并设置于所述内板侧;以及
第二能量吸收构件,其在所述下边梁的所述中空截面中以与所述第一能量吸收构件相对置的方式配置,并设置于所述外板侧,
所述第一能量吸收构件的强度设定得比所述第二能量吸收构件的强度大,
所述第一能量吸收构件为隔板,所述隔板至少具有一个固定于所述内板的上表面、内侧面、下表面且沿上下方向延伸的纵壁,
所述第二能量吸收构件具有:
上伸出片及下伸出片,它们沿所述车身前后方向延伸,并固定于所述外板的外侧壁;以及
U字截面的加强构件,其从所述上伸出片及所述下伸出片朝向所述隔板突出,且顶部固定于所述隔板的外表面,
通过所述加强构件、所述上伸出片及所述下伸出片形成帽状截面,
通过所述加强构件及所述下边梁形成M字截面部。
2.根据权利要求1所述的车身下部结构,其特征在于,
所述车身下部结构还具备固定于所述下边梁而配置于地板下的蓄电池封装体。
3.根据权利要求1所述的车身下部结构,其特征在于,
所述车身下部结构具备:
底板,其设置于所述下边梁的车宽方向内侧而形成地板部;以及
第一横梁,其设置于所述底板的上表面并沿所述车宽方向延伸,
所述M字截面部由上突形状部、下突形状部以及所述顶部形成,
所述上突形状部从所述顶部的上方向所述车宽方向外侧突出,
所述下突形状部从所述顶部的下方向所述车宽方向外侧突出,
所述上突形状部及所述顶部在高度方向上与所述第一横梁重叠。
4.根据权利要求1所述的车身下部结构,其特征在于,
所述车身下部结构具备:
底板,其设置于所述下边梁的车宽方向内侧而形成地板部;
第一横梁,其设置于所述底板的上表面并沿所述车宽方向延伸;
蓄电池封装体,其固定于所述下边梁的所述内板而配置于地板下;以及
第二横梁,其设置于所述蓄电池封装体并沿所述车宽方向延伸,
所述M字截面部由上突形状部、下突形状部以及所述顶部形成,
所述上突形状部从所述顶部的上方向所述车宽方向外侧突出,
所述下突形状部从所述顶部的下方向所述车宽方向外侧突出,
所述上突形状部在高度方向上与所述第一横梁重叠,所述下突形状部在高度方向上与所述第二横梁重叠。
5.根据权利要求4所述的车身下部结构,其特征在于,
所述隔板具备:
隔板上部,其与所述第一横梁相对置;以及
隔板下部,其与所述第二横梁相对置。
6.根据权利要求5所述的车身下部结构,其特征在于,
所述隔板由第一隔板和第二隔板构成,
所述第一隔板具有所述纵壁中的第一纵壁配置在所述第二横梁的第二前壁及第二后壁的延长线上的帽状截面,
所述第二隔板具有配置在所述第一横梁的第一前壁或第一后壁的延长线上的所述纵壁中的第二纵壁。
7.根据权利要求1所述的车身下部结构,其特征在于,
所述车身下部结构具备热固化性粘接剂,所述热固化性粘接剂夹设在所述加强构件的顶部与所述隔板的外表面之间。
8.根据权利要求1所述的车身下部结构,其特征在于,
所述下边梁在所述外板的车宽方向外侧具备侧外板,
所述侧外板从所述车宽方向外侧对所述上伸出片及所述下伸出片固定于所述外板的部位进行覆盖。
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