[发明专利]用于车轮制动致动器的电动机、车轮制动致动器以及控制电动机的冷却系统的方法在审
申请号: | 201980061087.4 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN112740515A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | M·布莱辛;A·布赫;M·克林格纳;C·科克雷尔;C·姆利纳克塞克;H·内梅特;W·帕勒;A·塞伯斯;J·绍博;V·蒂哈尼;R·特里姆佩 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/20;H02K11/00;F16D65/78;B60T13/74;B60T5/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张进 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车轮 制动 致动器 电动机 以及 控制 冷却系统 方法 | ||
1.一种用于致动车轮制动致动器的电动机(l),所述电动机(l)包括定子(3)和转子(5),其中,所述电动机(1)还包括用于冷却流体的冷却系统(11)以冷却所述电动机(1)的一个或多个部分。
2.根据权利要求1所述的电动机(1),其中,所述电动机(1)还包括泵,所述泵构造成将冷却流体供应到所述冷却系统。
3.根据权利要求1-2中的任一项所述的电动机(1),其中,所述冷却系统(11)包括冷却层,所述冷却层布置在所述电动机(1)的一个或多个部分上以由于供应至所述冷却层的冷却流体的蒸发而冷却所述电动机(1)。
4.根据权利要求1-2中任一项所述的电动机(1),其中,所述冷却系统(11)包括用于冷却流体的冷却套(2),所述冷却套(2)包括与所述电动机(1)的一个或多个部分相对地布置的一个或多个部分,其中,在所述冷却套(2)的所述一个或多个部分和与所述冷却套(2)的所述一个或多个部分相对的所述电动机(1)的所述一个或多个部分之间限定了用于供冷却流体通过的冷却通道(6)。
5.根据权利要求1-2中任一项所述的电动机(1),其中,所述冷却系统(11)包括用于冷却流体的冷却套(2),所述冷却套(2)布置成与所述电动机(1)的一个或多个部分接触,所述冷却套(2)包括用于供冷却流体通过的冷却通道(6)。
6.根据权利要求4或5所述的电动机(1),其中,所述冷却套(2)呈圆柱体或圆柱体的一部分的形状,其围绕所述电动机(1)的至少一部分并且包括所述冷却通道(6)的入口端口(7)和所述冷却通道(6)的出口端口(8),所述入口端口(7)用于冷却流体进入所述冷却通道(6)的入口,所述出口端口(8)用于从所述冷却通道(6)排出冷却流体的出口。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的电动机(1),其中,所述定子(3)包括邻近于所述定子(3)的外表面或在所述定子(3)的外表面上方布置的附加部件、特别是电子部件,并且其中,所述冷却通道(6)与至少一些所述附加部件或所述定子(3)的外表面上没有所述附加部件的部分相接触地或相邻近地延伸。
8.根据权利要求7所述的电动机(1),其中,冷却流体流过所述冷却通道(6)的流动方向布置成使得进入所述入口端口(7)之后的冷却流体首先与至少一些所述附加部件接触或在其上方或附近流动,随后在离开所述出口端口(8)之前与所述定子(3)的外表面上的没有所述附加部件的一个或多个部分接触或在其上方或附近流动。
9.根据权利要求4至8中任一项所述的电动机(1),其中,所述冷却系统(11)包括与所述冷却通道(6)分开的一个或多个副冷却通道,所述一个或多个副冷却通道与所述电动机(1)的一个或多个部分接触或在其上方或附近以便冷却所述电动机(1)的一个或多个部分。
10.根据权利要求4至9中的任一项所述的电动机(1),其中,所述冷却系统(11)对所述电动机(1)的包括所述附加部件、特别是电子部件的一个或多个部分进行冷却、加热或热控制。
11.一种车轮制动致动器,包括根据权利要求1-10中任一项所述的电动机(1)。
12.根据权利要求11所述的车轮制动致动器,其中,所述冷却套(2)至少部分地形成所述车轮制动致动器的壳体(9)的一部分,并且所述冷却套(2)的所述入口端口(7)和所述出口端口(8)形成在所述车轮制动致动器的所述壳体(9)中。
13.根据权利要求11所述的车轮制动致动器,其中,所述冷却系统(11)布置在所述车轮制动致动器的所述壳体(9)与所述电动机(1)的所述定子(3)的外表面之间。
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