[发明专利]车辆用粉尘测量装置

说明书

车辆用粉尘测量装置具备：一端与车室内连通的吸引器软管(10)；具有形成与吸引器软管的另一端连通的内气通路的内气导入部(20)和设置于内气导入部的下游侧并通过使来自车辆用空调装置的送风空气流通来吸引内气通路的空气的吸引部(40)的吸引器部(100)；测量流入到内部的空气的粉尘浓度的粉尘测量传感器部(30)。内气导入部具有壁部(23)，该壁部具有形成内气通路的一部分的内表面(23a)和设置有粉尘测量传感器部的外表面(23b)。在壁部，取入口(231)设置于相比内气通路的下端部(25b)向上方离开的位置，该取入口连通内表面与外表面而供从内气通路导入粉尘测量传感器部的内部的空气通过。

相关申请的相互参照

本申请基于2018年10月24日申请的日本专利申请2018-200321号，并将其记载内容援引于此。

技术领域

此说明书的发明涉及一种车辆用粉尘测量装置。

背景技术

专利文献1公开了一种车辆用粉尘测量系统，该车辆用粉尘测量系统具备：吸引器，该吸引器从车室导入空气；吸引器软管，该吸引器软管供通过吸引器从车室导入的空气流通；以及粉尘测量传感器。在该车辆用粉尘测量系统中，吸引器与粉尘测量传感器被一体化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018-8583号公报

专利文献1并未公开将在吸引器的内部流通的空气导向粉尘测量传感器的结构。在车室内进水的情况下，有如下担忧：当水经由吸引器软管向吸引器，进一步向粉尘测量传感器侵入时，粉尘测量传感器发生故障。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够抑制向粉尘测量传感器部内的水的侵入的车辆用粉尘测量装置。

本发明的车辆用粉尘测量装置的一个，具备：吸引器软管，该吸引器软管的一端与车室内连通；吸引器部，该吸引器部具有内气导入部和吸引部，该内气导入部形成与吸引器软管的另一端连通的内气通路，该吸引部设置于内气导入部的下游侧，并通过使来自车辆用空调装置的送风空气流通来吸引内气通路的空气；以及粉尘测量传感器部，该粉尘测量传感器部测量流入至内部的空气的粉尘浓度。内气导入部具有：壁部，该壁部具有形成内气通路的一部分的内表面和设置有粉尘测量传感器部的外表面。在壁部，取入口设置于相比内气通路的下端部向上方离开的位置，该取入口连通内表面与外表面而供从内气通路向粉尘测量传感器部的内部导入的空气通过。

根据该发明，在内气通路流通的空气的一部分通过取入口并从壁部的内表面侧向外表面侧移动，并被导入粉尘测量传感器部的内部。由于取入口相比形成内气通路的内表面的下端部设置于向上方离开的位置，因此即使在水侵入了内气通路的情况下，侵入了的水因重力向下端部流下并流动，从而抑制水流入取入口。如上所述，能够提供一种能够抑制水侵入粉尘测量传感器部内的车辆用粉尘测量装置。

附图说明

图1是表示第一实施方式的车辆用粉尘测量装置安装于车辆的状态的图。

图2是表示第一实施方式所涉及的车辆用粉尘测量装置的立体图。

图3是吸引器软管的剖视图。

图4是表示吸引器部的外观图。

图5是表示从相反侧观察图3的吸引器部的外观图。

图6是表示吸引器部的通路的剖视图。

图7是吸引器部的导入筒部附近的水平方向剖视图。

图8是从空气流上游侧观察内气通路的取入口的剖视图。

图9是内气通路的取入口的水平方向剖视图。

具体实施方式

(第一实施方式)