[发明专利]在机动车辆的前翼子板与前立柱之间的连接有效
申请号: | 201980062557.9 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN112752704B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | C·皮凯;A·吉达尔;C·让诺;S·拉穆里奇;A·瓦尔捷 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 马文斐 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 前翼子板 立柱 之间 连接 | ||
1.一种机动车辆(1)的车身结构(3),所述车身结构包括:
-所述机动车辆(1)的前立柱(9);
-前翼子板(11),所述前翼子板具有后部固定凸片;
-前翼子板加强件(13),所述前翼子板加强件从所述前立柱(9)起朝向前方并且在所述前翼子板(11)下方延伸;
-支撑件(17),所述支撑件具有与所述前立柱(9)固定的第一部分(17A)以及与所述后部固定凸片固定的第二部分(17B);
其特征在于,
所述支撑件(17)与所述前立柱(9)的固定包括与所述前翼子板加强件(13)和/或与前立柱加强件(15)的固定,所述前立柱加强件抵靠着所述前立柱(9)的内表面(9D)布置。
2.根据权利要求1所述的车身结构(3),其特征在于,所述前翼子板加强件(13)包括在所述前立柱(9)与所述支撑件(17)的第一部分(17A)之间延伸的凸片(13C)。
3.根据权利要求2所述的车身结构(3),其特征在于,所述支撑件(17)的第一部分(17A)通过电阻焊焊接点(19B)与所述前翼子板加强件(13)的凸片(13C)固定。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车身结构(3),其特征在于,所述前立柱加强件(15)是冲压件,所述冲压件抵靠着所述立柱(9)的内表面(9D)布置。
5.根据权利要求4所述的车身结构(3),其特征在于,所述前立柱(9)具有U形横截面,并且所述前立柱加强件(15)具有适配所述横截面的U形截面。
6.根据权利要求5所述的车身结构(3),其特征在于,所述前立柱(9)的U形横截面还包括形成凹槽的翼部(9B),所述凹槽是用于与所述立柱(9)的抵靠件结合的凹槽,所述前立柱加强件(15)的U形截面还包括夹置在所述凹槽中的翼部(15B)。
7.根据权利要求5或6所述的车身结构(3),其特征在于,所述前立柱(9)的U形横截面由形成车身侧面(7)的冲压件形成,所述车身侧面限界了所述车辆(1)的前门(5)的入口(5')。
8.根据权利要求4所述的车身结构(3),其特征在于,所述前立柱加强件(15)通过电阻焊焊接点(19C)与所述前立柱(9)固定。
9.根据权利要求2或3所述的车身结构(3),其特征在于,所述前立柱加强件(15)通过电阻焊焊接点(19C)与所述前立柱(9)固定,使所述前立柱加强件(15)与所述立柱(9)固定的焊接点(19C)包括还使所述前翼子板加强件(13)的凸片(13C)与所述立柱(9)固定的焊接点(19C)。
10.根据权利要求1至3、5、6和8中任一项所述的车身结构(3),其特征在于,所述支撑件(17)的第一部分和第二部分(17A;17B)形成角铁,所述第一部分(17A)与所述前立柱(9)的纵向外表面(9C)固定,并且所述第二部分(17B)从所述表面(9C)横向地突出。
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