[发明专利]在机动车辆的前翼子板与前立柱之间的连接

说明书

本发明涉及一种机动车辆的车身结构，所述车身结构包括：所述机动车辆的前立柱(9)；前翼子板，所述前翼子板具有后部固定凸片；前翼子板加强件(13)，所述前翼子板加强件从所述前立柱(9)起朝向前方并且在所述前翼子板下方延伸；支撑件(17)，所述支撑件具有与所述前立柱(9)固定的第一部分(17A)以及与所述固定凸片固定的第二部分(17B)；所述支撑件(17)与所述前立柱(9)的固定包括与所述前翼子板加强件(13)和/或与前立柱加强件的固定。

技术领域

本发明涉及机动车辆的领域，更具体地，涉及机动车辆的前部结构。

背景技术

机动车辆的车身结构通常在每一侧上包括前立柱(pied avant)以及从所述前立柱起纵向延伸的前翼子板加强件。

已公布的专利文件FR2992941A1公开了一种用于使前翼子板固定在机动车辆的车身壁上的固定装置。该教导设置了一种呈角铁(équerre)形式的支撑件，所述支撑件的一侧与前立柱固定，且另一侧与前翼子板的后部固定凸片固定。这旨在阻止所述翼子板在受到冲击时向后后退。但所述翼子板在所述前立柱上的该固定会削弱整体结构，并且可能对所述整体结构造成重大损坏。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点中的至少一个。更具体地，本发明的目的在于改善车辆在受到前部冲击的情况下的(在使前翼子板固定在前立柱上的固定位置处的)可维修性。

本发明旨在提供一种机动车辆的车身结构，所述车身结构包括：所述机动车辆的前立柱；前翼子板，所述前翼子板具有后部固定凸片；前翼子板加强件，所述前翼子板加强件从所述前立柱起朝向前方并且在所述前翼子板下方延伸；支撑件，所述支撑件具有与所述前立柱固定的第一部分以及与所述固定凸片固定的第二部分；值得注意的是，所述支撑件与所述前立柱的固定包括与所述前翼子板加强件和/或与前立柱加强件的固定。

与翼子板加强件的固定理解成(有利地通过与加强件叠置来)与所述加强件直接固定。

根据本发明的有利实施例，所述前翼子板加强件包括在所述前立柱与所述支撑件的第一部分之间延伸的凸片。

根据本发明的有利实施例，所述支撑件的第一部分通过电阻焊焊接点与所述前翼子板加强件的凸片固定。

根据本发明的有利实施例，所述前立柱加强件是冲压件，所述冲压件抵靠着所述立柱的内表面布置。

根据本发明的有利实施例，所述前立柱具有U形横截面，并且所述前立柱加强件具有适配所述横截面的U形截面。

根据本发明的有利实施例，所述前立柱的U形横截面还包括形成凹槽的翼部，所述凹槽是用于与所述立柱的抵靠件结合的凹槽，所述前立柱加强件的U形截面还包括夹置在所述凹槽中的翼部。

根据本发明的有利实施例，所述前立柱的U形横截面由形成车身侧面的冲压件形成，所述车身侧面限界了所述车辆的前门的入口。

根据本发明的有利实施例，所述前立柱加强件通过电阻焊焊接点与所述前立柱固定。

根据本发明的有利实施例，使所述前立柱加强件与所述立柱固定的焊接点包括还使所述前翼子板加强件的凸片与所述立柱固定的焊接点。

根据本发明的有利实施例，所述支撑件的第一部分和第二部分形成角铁，所述第一部分与所述前立柱的纵向外表面固定，并且所述第二部分从所述表面横向地突出。

本发明的措施的有利之处在于，所述措施能够改善在机动车辆的前翼子板与前立柱之间的固定区域。这通过旨在使支撑件与前翼子板加强件固定以及旨在设置前立柱加强件的两种措施中的至少一种来实施。前翼子板加强件的定位在支撑件与前立柱之间的延伸凸片还能够在受到前部冲击的情况下改善力从所述加强件朝向所述前立柱的传输。通过电焊焊接点对于不同零件的固定确保了有效的固定，同时易于实施。对于不同零件的制造通过冲压(一种也被掌握且易于实施的技术)来实施。