[发明专利]用于自行车或电动自行车的驱动机构有效
申请号: | 201980062706.1 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN112770967B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | J·卡尔滕巴赫;U·格里斯迈尔 | 申请(专利权)人: | 采埃孚股份公司 |
主分类号: | B62M6/55 | 分类号: | B62M6/55;B62M11/14;B62M11/18 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;韩毅 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 自行车 电动自行车 驱动 机构 | ||
1.一种用于自行车或电动自行车的驱动机构,所述驱动机构具有:在壳体(2)中的人力驱动轴(1)、第一电驱动装置(EM 1)的与所述人力驱动轴(1)以轴线平行的方式布置的转子(3)、以及第二电驱动装置(EM 2)的与所述人力驱动轴(1)共轴地布置的转子(4),其中所述第一电驱动装置(EM 1)的转子(3)藉由第一固定传动装置与作为叠加传动装置的第一行星齿轮组(PS 1)联接,其中所述第二电驱动装置(EM 2)的转子(4)藉由第二固定传动装置与所述人力驱动轴(1)联接,其中所述人力驱动轴(1)与所述作为叠加传动装置的第一行星齿轮组(PS 1)联接,并且其中所述作为叠加传动装置的第一行星齿轮组(PS 1)与从动装置(5)联接,其中,所述第一电驱动装置(EM 1)的尺寸被设定成大于所述第二电驱动装置(EM2)。
2.根据权利要求1所述的驱动机构,其特征在于,设置有单级或多级的正齿轮传动装置作为第一固定传动装置。
3.根据权利要求1所述的驱动机构,其特征在于,设置有第三行星齿轮组(PS3)作为第一固定传动装置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动机构,其特征在于,所述第一固定传动装置藉由中间齿轮(Z 6)或者链传动装置或带传动装置(10)与所述作为叠加传动装置的第一行星齿轮组(PS 1)相联接。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动机构,其特征在于,设置有谐波传动装置(WG)作为第二固定传动装置。
6.根据权利要求5所述的驱动机构,其特征在于,所述谐波传动装置(WG)的波发生器(6)与所述第二电驱动装置(EM 2)的转子(4)相连接;具有所述谐波传动装置(WG)的外齿部的、能够变形的内套管(7)与所述人力驱动轴(1)相连接;并且具有所述谐波传动装置(WG)的内齿部的外套管(8)被固定在壳体上。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动机构,其特征在于,设置有第二行星齿轮组(PS 2)作为第二固定传动装置。
8.根据权利要求7所述的驱动机构,其特征在于,所述第二行星齿轮组(PS 2)被实施为具有多级行星齿轮。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动机构,其特征在于,所述第一固定传动装置与所述作为叠加传动装置的第一行星齿轮组(PS 1)的太阳齿轮(11)相连接;所述人力驱动轴(1)与所述作为叠加传动装置的第一行星齿轮组(PS 1)的行星齿轮架(12)相连接并且所述从动装置(5)与所述作为叠加传动装置的第一行星齿轮组的环齿轮(13)相连接;或者所述人力驱动轴(1)与所述作为叠加传动装置的第一行星齿轮组(PS 1)的环齿轮(13)相连接并且所述从动装置(5)与所述作为叠加传动装置的第一行星齿轮组的行星齿轮架(12)相连接。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动机构,其特征在于,所述人力驱动轴(1)被实施为脚蹬轴承曲轴,并且所述壳体(2)被实施为脚蹬轴承壳体。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动机构,其特征在于,所述从动装置(5)被实施为链轮或带轮。
12.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动机构,其特征在于,所述第一电驱动装置(EM 1)和所述第二电驱动装置(EM 2)分别被实施为既能够用作发动机又能够用作发电机驱动的电动机器。
13.一种自行车或电动自行车,具有根据权利要求1至12中任一项所述的驱动机构。
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