[发明专利]用于车门的门模块、车门以及制造方法

权利要求书

1.用于车门(T)的门模块，所述门模块具有至少一个主要通过有机板材形成的区域(10、11、12)，

其特征在于，

所述门模块(1)具有至少两种不同类型的有机板材，利用所述至少两种不同类型的有机板材形成所述门模块(1)的不同区域(10、11、12)。

2.根据权利要求1所述的门模块，其特征在于，不同类型的有机板材在材料厚度、增强纤维的材料、增强纤维的取向和/或存在的纤维层的数量方面彼此不同。

3.根据权利要求1或2所述的门模块，其特征在于，第一类型的有机板材具有单层的梭织物、无屈曲织物、针织物或UD带并且/或者具有在0.4mm至1.0mm范围内的材料厚度，而第二类型的有机板材具有多层的梭织物、多层的无屈曲织物、多层的针织物或多层的UD带并且/或者具有在0.4mm至4.0mm范围内的材料厚度。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的门模块，其特征在于，所述至少两种不同类型的有机板材至少部分重叠。

5.根据前述权利要求中任一项所述的门模块，其特征在于，所述门模块(1)具有至少三种不同类型的、用来形成所述门模块(1)的不同区域(10、11、12)的有机板材。

6.根据权利要求3和权利要求5所述的门模块，其特征在于，

-第一类型的有机板材具有单层的梭织物、单层的无屈曲织物、单层的针织物或单层的UD带并且/或者具有在0.4mm至1.0mm范围内的材料厚度，

-第二类型的有机板材具有多层的梭织物、多层的无屈曲织物、多层的针织物或多层的UD带并且/或者具有在0.4mm至2.0mm范围内的材料厚度，并且

-第三类型的有机板材具有在1.8mm至4.0mm范围内的材料厚度。

7.用于车门(T)的门模块，尤其是根据权利要求1至6中任一项所述的用于车门(T)的门模块，所述门模块具有面式的承载区域(10)，所述面式的承载区域主要通过有机板材形成，并且在所述面式的承载区域上待定固有所述车门(T)的至少一个功能部件(2A、2B、A)，

其特征在于，

除了所述承载区域(10)之外，所述门模块(1)的至少一个另外的区域(11、12)也主要通过有机板材形成，所述至少一个另外的区域在所述门模块(1)按规定装配的状态下形成所述车门(T)中窗开口(O)的边缘。

8.根据权利要求7所述的门模块，其特征在于，所述至少一个另外的区域(11、12)包括窗护栏(B)和/或限定所述窗开口的框(FR)。

9.根据权利要求7或8所述的门模块，其特征在于，所述承载区域(10)和所述至少一个另外的区域(11、12)由不同类型的有机板材形成。

10.车门，所述车门具有根据权利要求1至9中任一项所述的门模块(1)。

11.车门(T)，尤其是根据权利要求10所述的车门，所述车门具有至少一个主要通过有机板材形成的区域(10、11、12)，

其特征在于，

所述车门(T)的至少一个在所述车门(T)按规定装配的状态下朝向车辆内部空间并形成可见装饰表面的区段(120)通过喷射成型到有机板材上的塑料材料形成。

12.用于制造用于车门(T)的门模块(1)、尤其是根据权利要求1至9中任一项所述的门模块(1)的方法，其中，所述方法至少包括以下步骤：

-提供至少两个有机板材坯料(Z1、Z2、Z3)，并且

-利用所述有机板材坯料(Z1、Z2、Z3)形成所述门模块(1)的至少一个区域(10、11、12)，

其中，使用至少两种不同类型的有机板材和由它们形成的有机板材坯料(Z1、Z2、Z3)，以便形成所述门模块(1)的不同区域(10、11、12)。