[发明专利]用于液压的车辆制动设备的液压设备在审
申请号: | 201980065084.8 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN112752687A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | A·韦赫;H·古根莫斯;M·哈格斯皮尔;S·卡瑟勒 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60T8/36 | 分类号: | B60T8/36;B60T13/74 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 韩瑞;司昆明 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 液压 车辆 制动 设备 | ||
1.用于液压的车辆制动设备的液压设备,带有:液压块(2),液压块具有气缸钻孔(3),活塞(8)能沿轴向移动地在气缸钻孔内导引,带有布置在液压块(2)旁和/或中的电动马达(9);和螺旋传动机构(10),其能用电动马达(9)转动地驱动并且将电动马达(9)的转动运动转化成移动,活塞(8)伴随移动能沿轴向在气缸钻孔(3)中移动,其特征在于,活塞(8)直接以能轴向移动的方式在液压块(2)的气缸钻孔(3)中导引。
2.按照权利要求1所述的液压设备,其特征在于,所述液压设备(1)具有在所述活塞(8)和所述气缸钻孔(3)之间密封的活塞密封结构(41)。
3.按照权利要求1或2所述的液压设备,其特征在于,所述气缸钻孔(3)在背对所述电动马达(9)的端侧上被所述液压块(2)的壁封闭。
4.按照权利要求1至3中一项或多项所述的液压设备,其特征在于,所述液压设备(1)具有在两个端侧处敞开的衬套(13),衬套布置在所述液压块(2)的马达侧(4)上,衬套伸入到所述气缸钻孔(3)中地敞开并且衬套在所述液压块(2)处与所述气缸钻孔(3)同轴地取向。
5.按照权利要求4所述的液压设备,其特征在于,所述衬套(13)抗扭地紧固在所述液压块(2)处并且所述衬套(13)具有用于所述活塞(8)的转动防护结构(23)。
6.按照权利要求5所述的液压设备,其特征在于,所述衬套(13)具有轴平行的槽(19)作为用于所述活塞(8)的转动防护结构(23),圆柱销(20)嵌接在所述槽中,圆柱销将所述活塞(8)通过形状配合抗扭地保持在所述衬套(13)中。
7.按照权利要求5或6所述的液压设备,其特征在于,所述衬套(13)伸入到所述液压块(2)的气缸钻孔(3)中并且在其外侧处具有转动防护型材(18),转动防护型材在所述液压块(2)的气缸钻孔(3)中促成了形状配合以防止所述衬套(13)相对液压块(2)的转动。
8.按照权利要求4至7中一项或多项所述的液压设备,其特征在于,所述衬套(13)轴向固定地紧固在所述液压块(2)处并且所述衬套(13)具有用于所述螺旋传动机构(10)的转动轴承(24),所述转动轴承在轴向保持所述螺旋传动机构(10)。
9.按照权利要求8所述的液压设备,其特征在于,所述液压设备(1)具有径向弹性的弹簧圈(14),所述弹簧圈嵌接到所述衬套(13)的在外环绕的槽(15)中和在所述液压块(2)的气缸钻孔(3)中的环绕的槽(16)中并且所述弹簧圈由此将所述衬套(13)沿轴向紧固在所述液压块(2)处。
10.按照权利要求4至9中一项或多项所述的液压设备,其特征在于,所述衬套(13)具有在外突出的轴向止挡,所述轴向止挡贴靠在所述液压块(2)的马达侧(4)处。
11.按照前述权利要求中一项或多项所述的液压设备,其特征在于,所述液压块(2)具有气缸(6),所述气缸具有气缸钻孔(3),所述气缸在所述液压块(2)的与所述马达侧(4)对置的侧面(5)上突出并且是所述液压块(2)的一体的组成部分。
12.按照前述权利要求中一项或多项所述的液压设备,其特征在于,在所述液压块(2)中延伸的气缸连接管线(39)直接通入到所述液压块(2)中的气缸钻孔(3)中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司,未经罗伯特·博世有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980065084.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。