[发明专利]由控制装置执行的用于控制车辆的冷却和加热系统的方法

权利要求书

1.一种由控制装置(100)执行的方法，用于控制车辆(2)的冷却和加热系统(1)，

其中，系统(1)包括：

第一流体回路(4)，用于冷却和加热车辆(2)中至少一个储能装置(6)和用于货物和/或乘客的舱室(8)，第一流体回路(4)包括加热器装置(12)、控制阀(14)和至少一个散热器装置(16)；

其中，控制阀(14)布置成引导第一流体回路(4)中的第一流体(15)通过所述至少一个散热器装置(16)和/或通过第一流体回路(4)中的旁通导管(20)；以及

其中，所述至少一个散热器装置(16)布置成与用于货物和/或乘客的舱室(8)连接，

所述方法包括：

确定(s101)所述至少一个储能装置(6)的温度。

确定(s102)用于货物和/或乘客的舱室(8)中的温度；

基于所述至少一个储能装置(6)的已确定的温度、所述至少一个储能装置(6)的预先确定的期望温度、用于货物和/或乘客的舱室(8)中的已确定的温度和用于货物和/或乘客的舱室(8)中的预先确定的期望温度来控制(s103)加热器装置(12)；以及

基于所述至少一个储能装置(6)的已确定的温度、所述至少一个储能装置(6)的预先确定的期望温度、用于货物和/或乘客的舱室(8)中的已确定的温度和用于货物和/或乘客的舱室(8)中的预先确定的期望温度来控制(s104)控制阀(14)。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，控制(s104)控制阀(14)包括控制控制阀(14)以引导第一流体(15)通过旁通导管(20)，并且其中，如果所述至少一个储能装置(6)的已确定的温度低于所述至少一个储能装置(6)的预先确定的期望温度，并且用于货物和/或乘客的舱室(8)中的已确定的温度高于用于货物和/或乘客的舱室(8)的预先确定的期望温度，则控制(s103)加热器装置(12)包括控制加热器装置(12)以提高第一流体回路(4)中的第一流体(15)的温度，用于提高所述至少一个储能装置(6)的温度。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，如果所述至少一个储能装置(6)的已确定的温度低于用于货物和/或乘客的舱室(8)的已确定的温度，则控制(s104)控制阀(14)包括控制控制阀(14)以引导第一流体(15)通过所述至少一个散热器装置(16)，用于提高所述至少一个储能装置(6)的温度。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，控制(s103)加热器装置(12)包括控制加热器装置(12)以提高第一流体回路(4)中的第一流体(15)的温度，用于提高所述至少一个储能装置(6)的温度和用于提高用于货物和/或乘客的舱室(8)的温度。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，如果至少一个储能装置(6)的已确定的温度高于至少一个储能装置(6)的预先确定的期望温度，则控制(s104)控制阀(14)包括控制控制阀(14)以引导第一流体(15)通过所述至少一个散热器装置(16)，用于降低所述至少一个储能装置(6)的温度。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述方法还包括以下步骤：

控制(s105)系统(1)的至少一个风扇(24)，用于产生通过所述至少一个散热器装置(16)的受迫气流。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述方法还包括以下步骤：

控制(s106)至少一个空气导向装置(26)，用于使已经通过所述至少一个散热器装置(16)的空气再循环通过所述至少一个散热器装置(16)。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述方法还包括以下步骤：

确定(s107)车辆(2)外部的环境温度，

其中，控制(s103)加热装置(12)和控制(s104)控制阀(14)的步骤还基于环境温度。