[发明专利]电子燃料喷射式柴油发动机有效

申请号：	201980065174.7	申请日：	2019-09-09
公开（公告）号：	CN112789405B	公开（公告）日：	2023-02-28
发明（设计）人：	小山秀行;奥田贡;篠原祐次;上山满;尾曾洋树	申请（专利权）人：	株式会社久保田
主分类号：	F02M61/18	分类号：	F02M61/18;F02B19/08;F02M51/00;F02M51/06;F02M61/14
代理公司：	隆天知识产权代理有限公司 72003	代理人：	向勇;宋晓宝
地址：	日本***	国省代码：	暂无信息
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摘要：
搜索关键词：	电子燃料喷射式柴油发动机
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【权利要求书】：

1.一种电子燃料喷射式柴油发动机，其特征在于，

包括：

气缸(1)内的燃烧室(2)；

气缸盖(3)内的燃料喷射室(4)；

燃料喷射器(6)，将液体燃料(5)喷射至燃料喷射室(4)；

燃料蓄压装置(7)，对从燃料喷射器(6)喷射的液体燃料(5)进行蓄压；以及

电子控制装置(8)，控制液体燃料(5)的喷射时期和喷射量，

气缸(1)内的燃烧室(2)为主燃烧室(2a)，燃料喷射室(4)为通过喷口(9)与主燃烧室(2a)连通的涡流室，喷口(9)从主燃烧室(2a)向涡流室导入成为在涡流室内回旋的回旋流的压缩空气(10)，

燃料喷射器(6)具有多个燃料喷射孔(6b、6c)，在从与气缸中心轴线(1b)平行的方向观察时，将与喷口中心轴线(9a)正交的方向作为横向，多个燃料喷射孔(6b、6c)具有中央的单一的燃料喷射孔(6b)和在单一的燃料喷射孔(6b)的横向两侧的一对燃料喷射孔(6c、6c)，来自单一的燃料喷射孔(6b)的液体燃料(5)的喷射方向为经由喷口(9)朝向主燃烧室(2a)，来自一对燃料喷射孔(6c、6c)的液体燃料(5)的喷射方向朝向位于喷口(9)的横向两侧的、涡流室的内表面，一对燃料喷射孔(6c、6c)的孔径形成为比单一的燃料喷射孔(6b)的孔径小。

2.如权利要求1所述的电子燃料喷射式柴油发动机，其特征在于，

在从与气缸中心轴线(1b)平行的方向观察时，将与喷口中心轴线(9a)正交的方向作为横向，喷口(9)的涡流室侧的开口端(9b)由横向的长孔形成。

3.如权利要求2所述的电子燃料喷射式柴油发动机，其特征在于，

喷口(9)的主燃烧室(2a)侧的开口端(9c)的横向宽度形成为比涡流室侧的开口端(9b)的横向宽度长。

4.如权利要求1～3中任一项所述的电子燃料喷射式柴油发动机，其特征在于，

喷口(9)为截面面积朝向主燃烧室(2a)而扩大的扩开形状。

5.如权利要求1～3中任一项所述的电子燃料喷射式柴油发动机，其特征在于，

来自燃料喷射器(6)的液体燃料(5)的喷射压力被设定为5～50MPa。

6.如权利要求1～3中任一项所述的电子燃料喷射式柴油发动机，其特征在于，

燃料蓄压装置(7)包括储液器(11)和将液体燃料(5)供给至储液器(11)的燃料供给泵(12)。

7.如权利要求6所述的电子燃料喷射式柴油发动机，其特征在于，

储液器(11)是将液体燃料(5)分配至多个燃料喷射器(6)的输送管(11a)。